“十五五”末，济宁市高速通车及在建里程将达908公里

12月23日上午，山东省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省交通运输厅负责同志等介绍山东全力打造“畅行齐鲁”高速公路网情况。

发布会上，记者提问：“十四五”期间济宁市高速公路建设取得一系列标志性成果。请济宁市介绍一下目前取得的主要成绩，其背后都采取了哪些有力举措？

发布会上，济宁市委常委、副市长张东介绍，近年来，特别是今年以来，在省委、省政府的坚强领导和省交通运输厅等省直有关部门单位的大力支持下，济宁市锚定“走在前、勇争先”总定位、总要求，抢抓交通强国山东示范区建设的重大机遇，聚力构建“公铁水空”现代化综合立体交通网，大力推进高速公路互联互通。

“十四五”期间，济宁全市累计新建改扩建高速公路项目7个、291.6公里、完成总投资435.4亿元，高速通车总里程跃升至625公里，尤其是济宁主城区高速公路环线首次实现闭环，创造历史，形成“四纵四横”高速公路网。

其中，京台高速、济广高速（济宁段）改扩建工程相继通车，为我市添了两条“双向八车道”高速公路通道，有效疏解过境大型货车，有力促进省会经济圈、鲁南经济圈人文交流、产业合作和经济发展。济商高速（嘉祥至金乡段）开创鲁南经济圈与中原经济区互联互通新局面，济宁到商丘车程由2.5小时缩短至1.5小时。济邹高速、济商高速、济微高速北段、郓鄄高速4条高速公路集中建成通车，新增通车里程126公里，以东部济微高速、南部济邹高速、西部济徐高速、北部日兰高速为骨架的主城区绕城高速网正式成型，进一步提升济宁交通枢纽地位，为我市加快迈向万亿城市筑牢坚实交通根基。

这些成绩的取得，得益于三项关键举措的有效落地。一是夯实组织保障，推行挂图作战。市级成立重大项目建设指挥部和交通基础设施建设专班，实行红黄蓝三色管理、清单销号制，落实“一个项目、一个县级干部、一个项目专班”模式，常态化开展一线办公，统筹协调财政、发改、自然资源等部门，高效破解土地、融资、生态等制约难题。二是创新建设模式，提升审批效能。济商高速率先采用“央地企业平股共建BOT模式”，创下“6个月完成用地报批、10个月办结前期手续”的“济商速度”；推行“要素跟着项目走”机制，落实“容缺受理”“拿地即开工”等政策，通过并联审批大幅压缩前期手续办理周期。三是聚焦科技赋能，打造品质标杆。以“平安百年品质工程”为目标，搭建融合“互联网+物联网+AI”的智慧工地管理平台，推广3D智能摊铺、无人机自动巡航等技术，构建立体化巡查网络，从源头把控材料、工序、岗位关键环节，相关经验入选交通强国山东示范区建设典型案例。

张东表示，高速公路是经济社会发展的重要基础设施，“十五五”期间，济宁市将紧扣交通强国山东省示范区建设部署要求，坚持稳中求进、适度超前原则，全力推进高速公路加密、扩容，加快兖郓高速、东阿至郓城高速、潍邹高速建成通车，规划推进章枣高速、平兖高速、金永高速、日兰高速改扩建等工程。到“十五五”末，全市高速通车及在建里程达到908公里，全面建成“六纵五横”高速公路网，持续提升区域辐射能级和路网整体效能，为全省经济社会高质量发展注入更强交通动能。

大众新闻·齐鲁壹点 李牧青