2030年山东全面实现“县县双高速”，所有乡镇半小时上高速

作为山东交通一张靓丽的标志性名片，高速公路的每一次延伸与跃升，都深刻影响着区域发展的格局与脉动。在已取得瞩目成就的基础上，山东高速公路未来将如何继续擘画高质量发展新蓝图？

12月23日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍山东全力打造“畅行齐鲁”高速公路网情况。会上，山东省交通运输厅二级巡视员赵方德为我们描绘了一幅目标清晰、路径科学的宏伟画卷。

“未来一个时期，山东将坚定不移地发挥高速公路作为交通主骨架的核心作用，坚持做优增量与提质存量并举，在建、管、养、运各个环节协同发力，持续擦亮‘山东的路’这一金字招牌，为交通强国山东示范区和新时代社会主义现代化强省建设构筑更为坚实可靠的支撑。”赵方德介绍。

首要任务是提升路网互联互通水平，加快G18荣乌高速、G9911济南绕城高速二环线等断点路段建设，全力推动国家高速公路在山东境内的全面贯通。与此同时，针对日益增长的交通需求，将对长深、济聊等繁忙路段实施扩容改造，以提升主干线的通行效率，让经济血脉更加澎湃有力。在强化跨区域协同方面，临沂至东海、单县至曹县等高速公路的建设将加速推进，鲁豫冀省际高速公路出入口布局也将进一步完善，使山东的开放纽带更加紧密。此外，通过推动主通道联络线、城市连接线建设，探索跨市直连新线路，并适度加密互通立交节点，路网的连接效能与覆盖深度将得到系统性提升。

一个令人期待的愿景是：到2030年，山东将全面实现“县县双高速”，确保所有乡镇半小时内便捷上高速，让高质量发展的红利惠及更广阔的城乡。

如果说拓展路网是“开疆拓土”，那么精细化的养护管理则是“精耕细作”。山东将把既有路网的养护与效能提升摆在同等重要的位置。未来五年计划实施高速公路修复性养护工程3000公里，通过精细化、预防性养护，确保路况水平持续高位运行，力争全省高速公路优等路率稳定在96%以上。这也意味着，行驶在齐鲁大地的高速公路上，司乘人员将能持续享受到平整、舒适、安全的高品质通行体验。

此外，大力实施路网更新和数智化改造。统筹推动设施更新与扩容，综合采用路段扩容、节点改建、智慧化升级等手段，系统破除瓶颈路段的能力制约，提升路网整体通行容量与效率。加快实施“陆海联动”数字化转型升级工程，建设济南绕城高速等一批智慧公路，推动构建跨区域公路数智走廊。积极拓展光伏发电在高速公路沿线场景应用，建成济南绕城高速港沟至殷家林段等一批零碳高速公路(服务区)等示范项目，力争建成国内规模最大的零碳高速公路网。

(大众新闻·海报新闻记者 孙靓 济南报道)