以物流创新书写山东经济“增长答卷”

通讯员 曹聘

1至11月国家铁路37.27亿吨货运量、2.7%同比增长的亮眼数据，背后是铁路现代物流体系建设的持续提速，更是国铁济南局深耕运输服务、链接供需两端的扎实实践。国铁济南局立足齐鲁产业禀赋，以精准供给对接市场需求、以品质升级释放物流效能、以跨境通道链接内外循环，让钢轨之上的“物流动脉”持续为山东经济高质量发展注入强劲动能。

市场需求的“指南针”，就是铁路服务的“风向标”。国铁济南局深耕山东特色产业，将定制化运输服务嵌入企业供应链各环节，让货物运输从“适配”走向“精准”。让万吨重载列车30分钟即可完成检查，为山东电厂冬季保供筑牢运输屏障，2024年煤炭运量突破1200万吨，成为“西煤东运”的咽喉枢纽。面对特色产业需求，为张裕公司研发316食品级罐式集装箱，破解原酒运输洒漏难题，累计承运原酒150多万吨，让山东美酒安全畅行全国；鲁滇、鲁蜀、鲁粤等快捷班列混装货物运量同比增长144.3%，“双十一”期间210余列高铁快件班列让烟台苹果、潍坊果蔬次日直达长三角。创新无止境，12月山东首趟进口磷矿石海铁联运班列开行，3200吨埃及磷矿石经德龙烟铁路直达山西企业，为春耕用肥筑牢物流保障，也让多式联运线路拓展至国际原料供应链。

国铁济南局以服务升级打破物流壁垒，从“站到站”到“门到门”的优质方式让运输全过程更高效、更经济、更省心。在网络赋能方面，全面推广中国铁路网络货运物流平台，17.8万辆入驻汽车构建城乡接取送达网络，司机装卸货效率提升三成，实现“一键下单、全程托管”。在模式创新方面，大力推进“公转铁”“公转水”，山东能源李楼煤矿通过“公路短驳+铁路干线+运河水运”的三式联运模式，无专用线却通铁路、无码头却达江海，5个月内铁水运输量突破10万吨，物流成本大幅降低的同时拓展了全国市场；烟台港与铁路协同打造铝土矿铁海联运通道，实现“一票直达、无缝衔接”，让山东西部氧化铝企业享受到绿色高效的综合物流服务。更以金融创新破解企业难题，铁路运费贷、信用证结算等服务累计为客户提供授信248亿元，纯信用、免抵押的线上融资模式，让物流数据转化为“融资资本”，缓解了中小企业“货在途、款未回”的资金压力，31家使用金融产品的客户发运量同比增幅达29.3%，金融活水精准滋养实体经济。

作为共建“一带一路”的重要节点，国铁济南局以跨境班列为纽带，让山东与世界的贸易往来更畅通、更便捷。第四批中欧班列全程时刻表发布后，济南至布达佩斯等17条线路实现“定点定线定时定车次”运营，全程时间压缩30%以上，搭载新能源汽车、光伏产品等“中国制造新三样”驰骋亚欧大陆。截至2024年，1至11月，全国铁路中欧（亚）班列累计开行3.12万列，同比增长9.0%，其中中欧班列11月开行1852列，同比增长21%，其中国铁济南局中欧班列累计开行突破1万列，山东成为用时最短突破万列的省份之一，2024年往返开行2115列同比增长11.5%，创历史新高。通过与国内外海关、铁路部门协同联动，提升口岸换装效率，让跨境运输“安全高效、稳定畅通”，为山东企业参与国际经贸往来搭建起便捷通道，也为区域经济高水平对外开放注入铁路力量。

37.27亿吨的货运总量，是国家铁路服务国民经济的实力彰显；2.7%的同比增长，是国铁济南局深耕细作的成果印证。从梁山港的铁水联运到中欧班列的跨境驰骋，从定制化班列的精准对接 全链条服务的品质升级，国铁济南局正以钢轨为笔、物流为墨，在齐鲁大地上书写着货畅其流、物尽其用的发展篇章，保障跨境货物运输能力和效率，更好服务经济社会高质量发展和高水平对外开放。