津潍高铁站前六标星湖路制梁场全线909孔箱梁预制任务圆满完成

滨州日报/滨州网讯 12月25日，随着最后一方凝土浇筑入模,由中铁六局丰桥公司承建的津潍高铁站前六标星湖路制梁场全线909孔箱梁预制任务已全部完成，至此，津潍高铁滨州段箱梁预制任务已全部完成，这一关键节点的达成，标志着项目施工取得突破性进展，为后续架梁、桥面系施工铺平道路。

津潍高铁北起天津滨海站，南至潍坊北站，全长348.9公里。丰桥公司承建的星湖路制梁场位于山东省无棣县李白杨村，梁场划分为梁场调度指挥中心、钢筋智能加工配送中心、制梁区、存梁区、混凝土拌和站与试验检测区六大功能区。场内设置制梁台座12个，双层存梁台座58个，最大存梁能力118孔。负责津潍高铁站前六标箱梁制、运、架909孔、一体化桥面系、DK176+869.36-DK194+425.830范围内39.11公里无砟轨道施工。

施工过程中，中铁六局项目团队狠抓工期节点，不断细化落实施工组织设计，严把材料进场关、工序过程关、安全文明施工关，通过各环节标准化作业，全面提升了预制箱梁的实体质量;对施工现场实施全员、全过程、全覆盖、全方位的安全穿透式管理，强化安全管理和隐患排查，降低作业风险，保证了箱梁预制安全稳步推进。

此外，项目团队倒排工期、细化责任，全力掀起施工热潮。即使在节假日期间，全体成员仍坚守未“卸甲”，于2023年7月31日，完成项目大临建设，2023年8月4日完成首榀32米箱梁浇筑，2023年10月31日，顺利通过产品检验工作，2023年11月12日，完成生产许可证审查，2023年11月21日，取得全国工业产品生产许可证，2024年8月10日900t架桥机拼装完成，2024年8月13日完成箱梁架桥机首架，2024年10月30日完成小里程方向架梁任务。

中铁六局星湖路制梁场总工程师李庆余表示：“自进场以来，项目部严格按照标准化建设要求，以‘精品、智能、绿色’为理念，以箱梁预制施工安全质量为核心，严格控制各工序作业质量，实现梁场装备智能化、生产自动化、管理水平精细化。”

奋楫扬帆正当时,砥砺前行再出发，接下来，津潍项目部将全面转入架梁、桥面系及无砟轨道的施工阶段，项目团队将继续秉承严谨务实的工作态度，紧盯时间节点，加强安全管理，特别是剩余架梁施工任务的安全监管，做到项目班子、部门负责人、现场管理员三级包保，全程严格把关，确保架梁施工优质、安全、有序、快速推进。力争项目早日建成通车，为区域交通和经济发展贡献力量。

据悉，津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，站在建设交通强国的新征程上，这条凝聚着智慧与汗水的高速铁路，将形成上联京津冀、环渤海地区，下联长三角、长江经济带、华南地区的沿海通道。不仅加强山东省与京津冀、长三角地区的互联互通，也推动山东更好地服务和融入新发展格局,保障黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略实施，具有重要意义。

责任编辑：张林