亿吨大港启新程！济宁锚定北方内河航运中心，绘就港产城融合新篇

据交通运输部业务系统显示，今年1月至11月，济宁港口货物吞吐量完成1.06亿吨，同比增长18.5%，成为北方内河首个突破亿吨的港口，跻身全国亿吨大港行列。12月25日，济宁市政府新闻办组织召开新闻发布会，介绍济宁在内河港航发展成就方面的相关情况。

近年来，济宁抢抓交通强国山东示范区建设重大机遇，依托京杭运河“黄金水道”独特优势，强力推进内河航运高质量发展省级重大战略，全力强港航、畅物流、兴产业，持续打响“孔孟之乡、运河之都”名片，实现内河航运全面起势、港航经济跨越发展。“十四五”以来，济宁港货物吞吐量、集装箱吞吐量年均分别增长23%和98%。

高位统筹推进

凝聚港航发展强大合力

省委、省政府加速推进交通强国山东示范区建设，谋划实施内河航运高质量发展省级重大战略，赋予济宁“打造北方内河航运中心”的重大使命。市委、市政府先后印发《关于加快实施现代港航物流战略推动内河航运高质量发展的意见》等指导性文件，擘画了航运中心“5375”思路布局，明确了“三步走”发展战略，出台集装箱运输、航线运营奖补等一揽子扶持政策。成立市港航物流贸易与港产城融合发展指挥部、组建济宁港航发展集团，市县一体、部门联动，统筹推进全市内河航运发展。启动编制《济宁北方内河航运中心建设五年规划》，全面修编《济宁港总体规划（2035年）》，颁布全国首部京杭大运河岸线保护地方性法规。同时，积极争取36个事项和项目纳入部省规划，推动省级层面出台集装箱船舶、新能源船舶免费优先过闸政策，引领带动内河航运突破发展。

推进互联互通

助推港航能级全面跃升

建成全省第一条二级标准航道，济宁市三级及以上高等级航道达到360公里、占全省内河的58%，微山船闸、韩庄船闸实现双线通航，2000吨级船舶、万吨级船队通江达海，初步形成“一干双线十二支”高等级航道网。优化“一港八区23个作业区”整体布局，加快打造梁山、主城、微山3个亿吨级港口群，依托京杭运河与瓦日、新兖铁路交会枢纽优势，运营铁水联运港口5个、疏港铁路专用线达到36.6公里。梁山港建成江北内河最大的大宗货物集疏港，入选国家第四批多式联运示范工程。龙拱港建成全国内河智慧化集装箱示范港，龙拱港、济州港列入全省多式联运“一单制”试点。

强化提质增效

实现港航物贸持续壮大

连续3年组织全市重点企业“进港口”活动，推介港航资源，拓展适航货物，成功举办“通江达海・链动八方—共筑济宁北方内河航运中心”研讨会，建立15个运河沿线城市协作推进机制，促进了资源共享、互利共赢。开通全省首条河江海联运直达航线，累计通航内河集装箱航线30条、外贸内支线5条，港航物流通达全国20个省份、152个城市，国际贸易拓展至19个国家。全省内河首家供应链平台“融汇数易”上线运营，大宗商品贸易量突破7000万吨，全市港航业营收即将突破1000亿元大关。

加力双向赋能

推进港产深度融合发展

以运河为轴线，按照“前港-中产-后园”模式，差异化建设7大百亿临港园区，培育壮大港航产业集群，推动港口和腹地产业实现高效协同、深度融合。其中，梁山港煤钢产业园入选“全国物流业制造业融合创新发展典型案例”；江北粮食物流园仓储容量达到16.74万吨；智慧新钢一期加工车间和1号标准仓投入运营；新能船业入选国家发改委产业领域“两重”项目，年内下水新能源船舶100艘，成功打开东南亚和欧非国际市场。

坚持改革创新

加快内河航运绿智转型

坚持绿色发展，争取电池动力船舶配员、多式联运绿色低碳和近零碳港口等省级以上试点12个，创建绿色港口6个、“济舟港湾”环保服务驿站11个。内河航运入选“全省交通运输绿色低碳高质量发展典型案例”和“山东改革精品案例”，梁山港获得全国内河港口首张“双碳”认证，入选国家四星级绿色港口。强化智慧赋能，发布《内河智慧港口建设指南》等省市标准规范4项，填补了省内空白。建成全省内河第一张电子航道图、里程183公里，打造全国内河领先的“济港通”平台。在全省船检系统首创“云船检”“e交付”新模式，实现辖区航道、港口、船闸、船舶全程可视化动态监管，获评山东省数字政府“十佳应用”。

2026年是“十五五”规划开局之年，也是济宁跨入亿吨大港、内河航运跨跃发展的关键之年。下步，济宁将锚定“走在前、勇争先”，深入贯彻落实内河航运高质量发展重大战略，加快建设商贸物流、多式联运、临港产业集群、绿色船舶制造、航运服务创新“五大中心”，聚力打造具有内河航运全要素资源配置能力和全国影响力的北方内河航运中心，为新时代社会主义现代化强市建设作出更大港航贡献。

大众新闻·齐鲁壹点 易雪