事关烟台站“咽喉”，这条大动脉通车时间“有变”

作为龙烟市域铁路烟台站改造工程中的重要一环，青年路铁路框架中桥接长工程自施工启动以来，就引发网友广泛关注。近日，从烟台市交通运输局传来消息，原计划于12月底通车的青年路（芝罘屯路至环海路段），预计通车日期将延期至明年一月中旬。

青年路（芝罘屯路至环海路段）

通车日期将延期

青年路框架中桥接长工程主要是为解决烟台港火车不过道（港湾大道），拆除即有铁轨，便于百姓出行。

今年5月，由于龙烟铁路市域化改造烟台火车站施工需要，青年路（芝罘屯路至环海路段）实行全封闭断道施工。根据先前的规划，封闭施工时间为5月20日到12月31日。

今年10月，有网友提问，“青年路铁路桥封这么久的路到底为什么？”对此，烟台市交通运输局回复称：一是，由于青年路铁路框架桥所处区域内地方管线繁多，迁改和保护难度大，迁改手续办理流程时间长。二是，此框架桥为铁路既有框架桥接长，需按照铁路局管理办法办理营业线施工手续后方可施工，施工过程中需按照铁路局批复的时间施工，并且由铁路局派专人现场盯控，铁路局无盯控人员或铁路行车影响时禁止框架桥施工。青年路封路前，已通过全市交通流量分析制定了交通组织方案，提前分流了远端车辆，并设置交通引导牌。评估方案中预测了交通拥堵现象，并调整了信号灯和标志标线，做了车辆分流。

不过从目前的现状来看，施工并没有结束，目前青年路芝罘屯路至环海路段也依然处在封闭当中。

对此也有网友产生了疑问，“之前承诺的12月底青年路铁路桥是否可以如期开放？”针对这一问题，近日，烟台市交通运输局再次回复：该路段原计划于12月底通车，但由于前期渣土无法外运，后期开挖后海水倒灌，目前正在处理U框顺接止水工作，框架桥接长施工已完毕。青年路（芝罘屯路至环海路段）预计通车日期将延至明年一月中旬。

青年路铁路框架桥

相当于烟台站的“咽喉”

“简单来说，这个工程就是将青年路铁路框架桥北侧加宽近32米，桥上新增一道铁路股道。”中铁四局龙烟市域铁路2标项目副经理何勇此前接受采访时介绍，看似简单的加宽，却对龙烟市域铁路烟台站改造具有重要意义。

 

（资料图）

烟台站是蓝烟线和青烟直通线的终点站，而青年路铁路框架桥相当于烟台站的“咽喉”，所有进出站的车辆都要经过这里。这次改造中，青年路框架桥实行对孔拓宽，桥梁拓宽段主要作为芝罘湾港区铁路专用线使用，新建的框架桥长度为12.43m，U框改建长度为19.50m。

青年路是交通大动脉，来往车辆众多。“主要是施工工序烦琐复杂。这里是芝罘区的低点，地质条件差，开挖路面的过程中必须要做好四周防护。而且铁路承载力大，对底座的要求也很高。”何勇说，基坑防护为钻孔防护桩结合钢板桩防护，地基处理为高压旋喷桩，桩长7.5m。此外，临近既有铁路线路施工，对施工工序和施工时间也提出了很高的要求，所以相比其他工程，这里的工期要长一些。

作为龙烟市域铁路的始发站——烟台站，此次改造包括货运车场（Ⅰ场）增加货运到发线1条，客运车场（Ⅱ场）、货场局部线路优化调整，机务折返段内新建电力机车整备线1条、热备机车停放线1条，芝罘湾港区铁路专用线因新建市域车场拆除外移重建（长度760m），新建市域车场补充站房和站场设备，新建改建框架桥涵7座。