肥城：50.567公里“黄金路”解锁发展新格局

12月26日零时，济微高速肥城段全线通车运营，标志着肥城正式迈入“三高速”发展时代，为当地经济高质量发展注入强劲动能。

作为济微高速全线核心节点路段，肥城段起自济南市长清区，止于泰安市宁阳县，由北向南途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇街，全长50.567公里。

据了解，该路段按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度27米。全线设有一个服务区和三个出入口，分别位于济微路东移段潮泉镇百福图村、泰肥一级路石坞社区南以及泰东路安驾庄镇南双村西，实现了与区域主要交通线路的无缝衔接。

值得关注的是，沿线打造的肥城北服务区成为泰安市首个“零碳”服务区。光伏板覆盖于服务区屋顶与停车场顶棚，构成一幅清洁能源利用的生动图景。

“我们通过‘光储充用’一体化系统与林业碳汇等综合措施，每年可减少碳排放1100吨，真正实现零碳运营。”山东高速济微公路有限公司副总经理嵇永军介绍，该服务区不仅能满足车辆充电、旅客休憩等基础需求，更成为展示绿色交通发展理念的重要窗口。

交通动脉的贯通，最直接的红利惠及当地群众与企业。对于肥城市民而言，出行时间的大幅缩短是最直观的感受。“济微高速通车后，去济南的时间一下子就省出来了，感觉生活圈都跟着变大了，以后周末都能带着孩子去济南逛逛。”家住肥城城区的市民王磊笑着说。

对企业来说，这条高速更是“降本增效”的及时雨。“我们仓库离济微高速肥城南出入口仅7公里，以前货车要绕30多公里才能上高速，不仅耗时还费油。现在通车后，油耗能节省10%以上，每年光运输成本就能减少几十万。”肥城长鑫物流服务有限公司总经理张胜鹏算起经济账，难掩激动之情。

济微高速肥城段的通车，不仅使肥城成功融入济南 “一小时通勤圈”，更与青兰、泰东高速共同构筑起 “三高速” 现代化路网体系。这一交通格局的形成，为肥城桃、有机蔬菜等特色农产品的外运开辟了一条高效、便捷的“黄金通道”。初步测算，济微高速的通车，沿线物流企业预计可节约运输成本10%以上，每年将为全市物流成本降低贡献超千万元。

随着“三高速”路网成型，产业要素流动进一步提速。位于仪阳街道石坞社区南的出入口，作为连接泰肥一级路的重要节点，已成为城区对接高速网络的“门户”。石坞社区党支部书记刘学凯表示，近期已有多家物流企业前来考察，洽谈合作意向，“道路畅通了，发展机遇也接踵而至。”

对沿线乡村而言，高速通车带来的不仅是交通便利，更是乡村振兴的新机遇。潮泉镇以樱桃产业闻名，以往受运输条件限制，樱桃大多只能在本地销售；如今依托高速网络，樱桃可快速发往济南乃至更远的市场。

一条路，一座城，一个区域的协同发展。当夜幕低垂，济微高速肥城段灯火绵延，如一条光带蜿蜒于青山田野之间。从“无高速”到“三高速”的跨越，不仅是基础设施的升级，更是发展格局的跃升。依托日益完善的交通网络，肥城正沿着畅通的脉络，驶向区域协同、城乡融合的高质量发展新征程。

（大众新闻记者 李培乐 通讯员 纪宗玉 肖明媛）

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