地铁三线齐发，对泉城意味着什么

2025年12月27日，济南轨道交通迎来历史性时刻——4号线、6号线东段（山东大学站-梁王站）、8号线三条新线集中开通运营。此次开通后，济南轨道交通运营线路增至6条，标志着济南轨道交通正式进入网络化运营新阶段，对完善城市综合交通体系、赋能区域发展战略、提升市民生活品质具有里程碑意义。

骨干成网，构建城市发展新格局

本次开通的三条线路，是济南轨道交通二期建设规划的骨干线路，与既有的1、2、3号线共同构成“H型+东西放射”的轨道交通网络骨架。

作为贯穿“城市脊柱”经十路的东西向大动脉，4号线（第一医科大学站-彭家庄站）全长40.3公里，设站33座，是迄今为止济南线路最长、覆盖人口最密集的轨道交通干线。它的开通，将极大缓解经十路沿线的交通压力，高效串联西客站片区、老城区、中央商务区、唐冶新城等多个城市核心功能区。

支撑“东强”战略的交通先导——8号线（邢村立交桥东站-清源大街站），全长25.3公里，设站14座，连接历城、高新、章丘三区。它沿经十东路敷设，直通齐鲁科创大走廊、自贸试验区济南片区、章丘大学城，是推动东部产业新城与中心城区协同发展的关键纽带。

6号线东段（山东大学站-梁王站）的开通，进一步加密了东部城区线网，国际金融城、高新产业园区、济南自贸试验区、省企总部城等城市重点开发区域，为沿线高强度客流提供了快速轨道交通支持。

三条新线开通后，市民出行选择将更加丰富多元。例如，从济南西站至燕山立交桥，乘坐4号线可比驾车节省约10-15分钟，通勤的准时性与可靠性大幅提升。4号线与8号线在邢村立交桥东站创新采用“Y”型交路贯通运行，实现了运力灵活组织和换乘效率最大化。

绿色创新，引领轨道交通建造新风尚

本次开通线路，尤其在8号线工程中，全面践行绿色低碳理念，打造了全国城市轨道交通绿色建造的“济南样板”。

建设领域，8号线在全国轨道交通领域首次在地下站全范围应用 “永临一体”和“预制叠合”技术。该技术将永久结构与临时支护结构结合，像“搭积木”一样拼装车站，极大减少了建材浪费和施工污染。据统计，一个标准地下车站应用此项技术，可减少二氧化碳排放约3400吨，节约造价约1500万元，缩短工期约2个月。

车站设计上，8号线全线采用清水混凝土“素颜”呈现，大幅减少装饰装修材料，展现混凝土材料本身的质朴美感，单个车站装修体量减少约80%。山东大学站更融合了光伏发电雨棚、雨水回收系统等绿色技术，按照国内绿色建筑最高标准设计，是一座集约高效的“站城一体”综合枢纽。

服务升级，畅享“轨道上的美好生活”

随着新线开通，济南地铁的运营服务也同步实现全面升级。

4号线、6号线东段、8号线均采用6辆编组A型车，均具备全自动运行功能，全长140米，宽约3米。列车还具备最高等级全自动运行、智能感知、永磁牵引等先进功能，为乘客提供智能、安静、舒适的乘坐体验。

运输组织更加科学灵活。4、8号线采用“Y”型交路，工作日高峰时段共线段行车间隔4分30秒。全线网实施“多点发车”，清晨在多个站点同步发出首班车，便利市民通勤。既有线路如1号线的行车安排也得到优化，整体网络运营效率显著提升。

车站空间成为文化名片。三条线路秉持“一线一主题”：4号线“山绣齐青”，展现泉城山峦的沉稳气韵；6号线“泉生泺韵”，流淌着城市泉水的灵动文脉；8号线“科创未来”，呼应东部新城的创新活力。每次乘车，都是一场穿越城市文脉的沉浸之旅。

服务举措持续暖心便民。在常态化开展“爱心预约”“关爱孕妈”等服务基础上，济南地铁新增“出行指南”、打造“邢村服务台”一站式枢纽、推出“经纬泉韵线”等特色服务。母婴室、无障碍设施、便民商业、智慧导向系统同步完善，致力于让每一位乘客的出行都更舒适、便捷、高效。

三条新线的集中开通，不仅重塑了济南的城市交通格局，更将为强省会建设注入澎湃的轨道动能。

（大众新闻记者 刘飞跃）