大众报业·济南头条 通讯员 孟凡庚  图/鹿洪东等

 一条线提速一座城

——写在济南轨道交通8号线开通之际

      2025年12月27日，注定是济南市章丘区发展史上具有里程碑意义的时刻——

这一天，济南轨道交通8号线正式开通。14座站点串联25.3公里成为贯通东西的通途，章丘开启“30分钟到达济南主城”的全新时代。

蓝天白云下，宽阔的桥面，高耸的桥墩，一座由钢筋铁骨浇铸成的建筑物，屹立在经十东路上。夜幕降临时，犹如一镰弯月倒悬，与天上星月辉映；又像一架竖琴横卧，桥拱为架，墩柱作弦，与大地合奏一曲时代乐章。这就是轨道交通8号线。

这条线路，沿经十东路走行，西起历城邢村立交桥东站，东至章丘清源大街站，连接中国(山东)自由贸易试验区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区等区域，也重新定义了济南东部的距离感与关联度。它与4号线贯通运营，串联起章丘、奥体中心、千佛山、济南西客站、山东第一医科大学，形成了一条长约60公里的东西走向大动脉，让轨道交通与市民、城市双向奔赴。

轨道的延伸，与城市发展同频共振。一条道路，一股暖流，不仅提升了物理意义上的速度，更提升了整座城市的运行效率和生活舒适度。这条路如何重塑城市经济版图、提升民生温度？答案，就写在道路变迁的历史与现实中。

（一）

每一座现代化城市，都有一条清晰的主轴，以其为轴心，不断向外拓展、延伸，彰显着它的开放与包容。主轴代表着城市的灵魂，串联起城市繁华耀眼的产业、商圈、生产、生活以及各类资源，汇聚成完整而丰富的城市发展全景。对济南来说，东西延展的经十路意义非凡。

经十路的起点，带着一段特殊的历史印记——1941年，随着济南商埠的日渐繁华，一条东起虹桥、西至营市街北口的“兴亚大路”一同诞生。1946年，按照商埠经纬路的排列顺序，这条道路被冠以“经十路”之名。

2003年，是经十路改写济南城市命运的关键节点。为迎接亚洲杯足球赛，经十路从燕山立交拓宽至担山屯立交，16.9公里路段按当时最高标准建设，“山东第一路”自此打响。更重要的是，这条路直接推动济南“东拓西进”战略落地——政务中心东迁，城市发展从“单核聚集”转向“多极发展”，曾经的郊区逐渐成为城市新中心。济南东拓，对于章丘来说，是重大机遇。

加速融入济南，缩短与主城的空间距离，道路建设是关键。当时，章丘凭借超前的眼光，提出“建设济南大城市框架下富而美的新章丘”思路，做好经十东路拓宽融入文章，使之成为对接济南的“主动脉”、带动章丘的“发展轴”。

2016年，章丘撤市设区，以经十东路为依托，率先提出打造齐鲁科创大走廊。2020年，济南布局“新十字”发展战略，其中“东强”战略《行动方案》中提出，沿经十东路构建完善齐鲁科创大走廊。至2021年，齐鲁科创大走廊上升为省级战略，成为省市科技创新承载区。2024年7月，历时两年，自章丘区胡山大街至淄博周村区交界处的经十路东延扩建工程顺利完成。同年12月，济南经十路东延工程淄博段松龄互通立交桥主线箱梁架设全部完成……随着章丘列入济南主城区，城市化进程加快，从济南中心城区，经章丘到淄博，一路走来，济南迈向都市圈时代。

回溯时空流转，交通的变迁始终是城市发展进程的缩影。章丘20多年来的发展历程中，经十东路的贯通不断释放出融入济南的“乘数效应”，把城市发展拉到济南市大盘中，促使区域间人才、资本等诸多要素加速流动，城市资源配置效率不断提高，对于章丘整个城市空间格局，也是全新的重塑。

（二）

当第一列列车从章丘清源大街站驶出，划破冬日的晨雾，一条动脉自此开始搏动。钢轨在蔓延，如同大树的根系，深深扎根这座现代化强区的土壤，汲取活力，输送生机。

轨道交通，作为城市经济活动和市民日常生活的关键粘合剂，是推动高质量发展的重要动力源。自2022年9月开工之日起，建设者们就深知，每一寸修建，都关乎安全；每一方站台，都承载期待。

在这里，流淌着创新的基因。山东青年政治学院和围子山两座地下站在全国首次应用“永临一体”和“预制叠合”技术，把永久结构与临时支护结构结合，用预制方桩、预制板、预制芯柱等构件替代传统钻孔灌注桩、现浇板、钢格构柱等，像拼积木一样把车站拼装起来，避免了大量的临时支护结构废弃，造价更低、工期更短、安全性更高。

章丘圣井立交桥西南侧的山大龙山站，则采用“站城一体”设计理念，与未来商业开发相结合，是一次TOD新模式的有力探索。

车站雨棚为悬挑形式，是全线高架车站雨棚钢结构中最复杂的一座。车站采用建筑光伏一体化设计，光伏玻璃兼做车站雨棚，预计年发电量约18万千瓦时，可满足车站部分用电需求，还配备雨水回收系统，搭配智慧运维系统，具有节能、节水、节材、安全舒适、智慧运行等特点，助力乘客出行更安全、乘车更顺畅、环境更舒适。

8号线，不仅是运输者，更是绿色建造的实践者。

车站幕墙采用玻璃纤维增强混凝土构件，强度高、韧性好、可塑性强，也是全国首次大范围把这样的构件应用在轨道交通车站上。幕墙构件设计时，把龙山文化融入深窗套造型中，体现天下泉城的文脉悠长。

8号线列车为A型车，全长约140米、宽约3米，每列额定载客数1860人，具备最高等级全自动运行功能；列车标志色位是“科创紫”，外观设计以科技未来为核心理念，棱角分明的几何体构建了车头硬朗的视觉效果，银灰色车体搭配“科创紫”彩带，与齐鲁科创大走廊的风采相得益彰。其中一列直接采用高品质铝合金原色外观，搭载多项绿色科技与智慧运行系统，成为全国首列“素颜”列车，堪称轨道交通界的“轻量化明星”……这些充满巧思的设计，一定会让每天的通勤路变成了一场微型科创之旅。8号线，不再只是交通工具，更成了展示科创水平、传递生活美学的流动窗口。

安全舒适，是轨道交通刻入骨髓的信仰。每个座椅、每节车厢都是安全舒适的见证者，这其中凝聚着章丘智造的力量。圣泉集团就为车辆供应了风道、顶板和座椅三个模块的产品。

风道材料是圣泉轻芯钢产品，具有轻质高强、防火阻燃、保温隔热等特性，比传统铝合金风道每列车减重200多千克。从2024年4月份批量交付，济南轨道交通4号线、6号线、8号线的100列车辆都使用了圣泉材料。

顶板模块由中顶、侧顶和格栅组成，充分考虑了轻量化、美观、环保和阻燃因素。顶板与风道形成闭合风腔，减少两功能模块间的交互空间。侧顶尽量贴近车体，留出更大空间，为乘客带来舒适乘车体验。

座椅则是由圣泉集团生产的酚醛玻璃钢制成，4号线为“青山绿”，6号线为“泉之蓝”，8号线为“科创紫”，充分考虑人体工程学，各座位间都有流线造型，使乘客乘坐时贴合感更强，增加了乘坐舒适性。

轨道交通宛如一条巨龙，在城市中穿梭奔腾，高效、稳定、安全运行的关键是轨道交通电缆。每一次启动、加速、停靠，列车上的照明、空调、通信等设备正常运行，都离不开电缆稳定的电力传输。轨道交通8号线的电缆来自于国家级高新技术企业——山东华凌电缆有限公司，也是章丘智造。

包括电力电缆、通信电缆、控制电缆等在内的8号线弱电及直流工区电线电缆项目，具有高阻燃、低烟无卤、低毒环保的特性，兼顾电气性能与机械性能，是轨道交通供电系统的安全型电缆选型首选……多年来，公司致力电缆研发，在国内首创高性能、70年长寿命电缆，研发出世界首条超低温电缆及新型高速列车用电缆，解决了轨道交通领域高寒地区超低温电缆技术难题，为轨道交通安全运行提供了输送能量和信号的关键通道。

美好生活由轨道串联，从安全开“驶”。所有这些，都是轨道交通给予这座城市厚重的安全感。

（三）

时空交错，公路、科创、轨道交通叠加，经十东路的价值更是一座城市突破地理局限的宣言。那穿梭不息的列车，承载的不仅是南来北往的客，还有章丘迈向现代化强区的心。

发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。站在高质量发展的时代坐标，把目光聚焦在这条主轴上，不难发现，它是穿梭于城市的脊梁，串联起一城的精粹资源，成为区域发展的纽带，更如一骑飞驰的骏马，承载着希望，背负着梦想，为这座城市通往现代化带来美好的憧憬和无限的向往。

在8号线沿线，山东财经大学、齐鲁理工学院等10几所高校鳞次栉比，国家级明水经济技术开发区数千家企业挺起脊梁；龙山智能谷、中白新材料产业园、蓝海领航、中材人工晶体研究院等特色专业园区集聚成势；青年人才成长示范港、复旦联合创新中心、山大地纬软件园等高端项目相继落户……齐鲁科创大走廊上创新要素加速集聚，交通装备、新材料两大产业集群聚力做强，生物医药、新一代信息技术两大产业集群不断做大，机械装备、建工建材、食品饮料三大产业集群持续做优，“2+2+3”新型工业体系日渐成熟，迸发出章丘的经济活力、澎湃动能。

轨道交通不仅是交通工程，更是城市发展引擎。8号线通车的背后，是多部门职能交织、协同优化的系统工程，是一场关于城市品质如何与速度“共舞”、如何在宏大叙事中观照微观需求的生动实践。

8号线是进出章丘的“门户线路”。坚持以“绣花”功夫开展环境综合整治，与城市更新、乡村振兴、生态保护相结合，以“点上突破、线上出彩”，带动全域环境“整体提升”，打造“四季有景、整洁有序”的沿线景观带，以环境品质提升为城市发展“提气”。

8号线站台上涌出的人流，将直接转化为商圈跃动的消费脉搏。聚焦“全人群、全场景”需求，章丘在各站点统筹布局便民服务点，合理布局停车场、电动车停放点，配备充电设施、寄存橱柜等基础服务。针对通勤高峰、节假日等特殊时段，增派引导人员、优化客流疏导流程，让服务有温度，让换乘更高效，让出行更从容。结合站点周边商圈，合理开设便利店、早餐店、药店等便民业态，满足群众即时需求。适度引入文创产品店、农特产品展销点等，让站点成为融合消费、情感和记忆的城市“微枢纽”，让“轨道上的都市生活”越来越便捷。

轨道交通给城市带来的，还有生活的“一体”。济南主城工作、章丘快乐生活；章丘就业创业、济南主城安家，这是许多人的梦想。章丘加强轨道交通、公交双网融合，构建高效、绿色、便捷的城市公共交通体系。完善区内网络布局，推动交通体系从“单点便捷”向“全网协同”升级，形成全域覆盖的综合交通闭环。深化对外城际协同，加强与济南主城交通融合，与淄博、滨州等周边城市联动，形成“对内畅达、对外联通”的立体交通网络，让人们享受“出行无忧、工作舒心、发展无限”的优质环境。

轨道交通，改变了旅游的时空逻辑，把城市景点“串珠成链”，给了游客深度畅游这座城市的绝佳体验。章丘以“轨道为媒”，把特色文化元素植入8号线载体，在列车站台、车厢展示人文历史、自然风光、景区景点，让乘客多方位感受“中国龙山 泉韵章丘”。在沿线站点打造“微型文化展厅”，展示文创产品、非遗产品和农特产品，让站点成为文化体验“第一站”，让轨道交通连接城市历史与未来，让乘客每一次出行都成为一场文化邂逅。

不止于出行，章丘还以“轨道+文旅”串联城市美景，让游客变乘客、乘客变游客。推出“轨道+古城体验”“轨道+乡村研学”“轨道+生态休闲”等主题旅游线路，联动明水古城、朱家峪、济南野生动物世界等核心景点，让“乘地铁游章丘”成为一种全新的旅游体验。在8号线重点站点设立文旅服务商，开通景点接驳专线，让轨道交通串联城市文化地标、激活文旅消费潜力，让游客在润物无声中聆听这座城市的故事。

轨道交通带来的，还有吸引企业和人才的强磁场。章丘正以轨道交通建设带动上下游企业集聚，形成产业集群。围绕研发设计、中试生产、创新孵化等环节，创新“产学研”协同体系，把轨道交通的资源禀赋转化为发展动能，推动与济南高新区、自贸试验区互联互动，让齐鲁科创大走廊的作用更加凸显。与高新区共建重点实验室、产品转化基地等跨区域创新平台，借力中国(山东)自由贸易试验区济南片区政策红利，形成产业协同闭环，打造科技成果集中承载地和技术创新示范区。依托8号线通勤便捷优势，精准对接济南主城及周边城市的高校、科研院所，引才、育才、留才。坚持“站城一体”理念，围绕8号线站点，规划建设集商业服务、科创办公、品质居住、公共配套于一体的TOD综合体，以站聚产、以产兴城，让站点成为产业集聚的“核心节点”，让8号线成为带动高质量发展的“黄金线”……轨道交通，正从钢筋水泥的基础设施，蜕变为驱动高质量发展的新质生产力引擎。

轨道之上，流动的不只是人，更是整座城的呼吸。轨道延伸，不仅是冰冷的钢铁通道，更是充满烟火气与温情的城市客厅。

从环境的提升，到规范的经营，再到不断完善的“微循环”，章丘的精细化治理表明，高质量发展的蓝图并非仅由便捷的路网铺就，更由每一处精心设计的站点、每一盏点亮归途的灯火、每一个激发区域活力的出口共同勾勒，章丘收获的是为民服务水平和城市服务能级的跃升。

一条路，以风驰电掣的速度，丈量着发展的维度；一座城，因民生所系的暖途，升腾着幸福的温度。在速度与温度的共振下，这条快速通道正驱动着章丘融入主城、激活全域，催生城市发展的强劲脉动与蓬勃活力。

轨道延伸，未有穷期。它回应的不仅是“如何到达”，更是“如何美好地到达”；它承载的也不仅是人流与物流，更是一座城市的文明、温度与未来。我们已经看到，这座城市正以轨道交通8号线开通为契机，以安全为轮，以创新为轨，载着万千市民的日常与梦想，驶向更加美好的远方。