火爆堪比国庆！济南新地铁开通两小时涌入超8万人次

12月27日上午10点15分，济南地铁4号线、6号线东段、8号线同时开通运营，而不少市民一大早便在4号线、8号线的多个站点排队“尝鲜”。通勤时间缩短半小时，从章丘坐地铁半小时到市区……在地铁开通首日的采访中，记者听到最多的词语就是“方便”、“不用再跋山涉水了”。

从文旅城坐地铁的李女士说：“以前在经十路上感觉特别拥堵，一到下雨下雪的天气更是堵得水泄不通。4号线开通后，准点率提高，我早上八点半上班，八点就可以从家里出门了，减少了打提前量的焦虑感。”

据统计，自当天10时15分通车到中午12时，三条新开通线路客运量达82618人次。也就是1小时涌入超4万人次什么概念？今年国庆假期8天，济南城市轨道交通客运量257.62万人次，平均每天32.2万人次。而假期期间，济南地铁进行了延时，平均每天运营时间超18小时，也就是每小时1.8万人次。对比来看，今天上午济南地铁表现足够亮眼，从侧面印证了市民的热情度。

地铁4、8号线及6号线东段以东西走向为主，开通后实现与一期“H”型的1、2、3号线交织成网，不出站就能换乘。其中，4、8号线以“Y”型交路贯通运行，既满足乘客东西向、长距离、快速直达的需求，又灵活交织两线各自的出行需求，方便市民出行。

“该模式能精准匹配主线与支线的客流需求，让各方向乘客通过共线段快速直达中心区域，行车组织也更加灵活，工作日高峰时段，共线段行车间隔仅需4分30秒，有效提升了线网整体的运输效能。”济南轨道交通集团运营公司调度票务部副部长唐佳骏介绍。

贯通运行效果如何？当天下午1点41分记者从清源大街搭乘了发往山东第一医科大学的贯通运行线路，因为体验市民较多，始发站便坐满了三分之一座位。2点16分到达8号线起点邢村立交桥东，中间因为不需要换乘，2点22分到达文旅城，此时客流上升，2点38分到达转山西路万象城站，体验市民再次猛增，3点07分经过段店后，乘客开始回落，3点23分到达目的地。

记者通过地图软件测算，清源大街到山东第一医科大学沿着经十路方向的距离大约为65公里。按照记者的体验，坐地铁需要102分钟，平均速度为38.2公里/小时。对比地图推测，同样的路线和距离开车需要100分钟。而如果走高速或者走高架路，路程一般为75-80公里，时间为85分钟左右。

来自高德地图的交通健康指数显示，从12月20日-27日过去7天，周内平均时速为23公里，周末稍高为28公里。从这个角度看，地铁38.2公里的时速在平峰时期或许赶不上私家车，但如果放在早晚高峰，优势还是非常明显。而从记者本次体验看，东至文旅城站，西至段店站是客流主要集中段，这也是经十路早晚高峰拥堵路段。

从章丘坐地铁到济南城区，四五十分钟就能到汉峪奥体等核心城区，这让章丘区市民能够更好地享受“同城待遇”。来自山东财经学院章丘校区大学生朱星宇便乘坐学校门口的8号线体验了一把快速进入济南城区的感觉。“乘车体验很好，车厢里面非常干净，配色也很清新，坐在里面又很稳当。以前去市里都是坐公交或者打车，坐公交有时候就会碰上堵车，打车的话又得几十块钱。现在感觉章丘不再是游离在外的了，是济南这座城市的一部分。”朱星宇说。

（大众新闻记者 刘飞跃）