“两山路上看变化”作品征集活动优秀文学作品展播｜海风拂过幸福道

序章：海风轻拂，一条海岸绿道的邀约

八月的日照，海天一色处，伴着朝阳跃出水面的那一刻，这座以“日出初光先照”而得名的海滨小城从沉睡中醒来，迎来了它崭新而又充满活力的一天。

等我来到阳光海岸绿道上时，身边三五成群的市民、游客已经沐着海风，或漫步、或骑行，在惬意地享受着夏日里难得的清爽时刻了。脚下的大道坚实而有弹性，舒适感十足；蔚蓝的大海近在咫尺，波光粼粼的海面上游艇渔船在游弋；沿途的花草树木品种繁多，休憩的凉亭、文艺的咖啡馆、浪漫的网红打卡点星罗棋布；置身于这样一个活力十足的环境中，轻松愉悦感油然而生，人与自然是如此地契合。

时光回溯到2024年5月22日，国家领导人在日照市考察调研期间，就曾亲临阳光海岸绿道，了解海岸线生态保护修复、提高人民生活品质等情况。建设绿道应市民所需，是得民心之事。推进中国式现代化，就是要让人民群众的生活越来越好。

可是又有谁会知道，这条令人心旷神怡大道的前身，竟是近海的废弃虾池、泥泞滩涂！它是如何实现了自己的“蝶变”，成为一条缝合城市与自然、连接历史与未来的幸福大道呢？

第一章：涅槃之路——海岸线的前世今生

在我记忆中，日照虽然拥有长达226公里的优良海岸线，但是由于过去缺乏全域视角的规划蓝图，沿海各功能区、街道、村居一度各自为战，白白浪费了大好资源。曾几何时，海岸线景观支离破碎、植被退化、滨海湿地萎缩、废弃虾池鱼塘淤塞发臭、乌黑裸露的滩涂让人望而止步、锈蚀的围栏将大海与市民生生隔断……这一幕幕扎心的场景成了这座滨海城市之殇。

更有甚者，坐拥优质海岸资源，市民却“近海难亲海”——海滨各景点要么收费、要么环境差、要么交通不便，大家只能望洋兴叹，这种无奈与憋屈的心境也只有日照人自知了！

民呼我应，痛定思痛之下，我欣喜地看到日照市委、市政府开始锚定“生态立市”战略，统筹协调保护与开发，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，持续发力，久久为功。

2017年，日照市开始集中实施“阳光海岸整治提升行动”，通过退港还海修复海龙湾、退养还湿整治龙山湾，修复贯通北部全域生态廊道等系列举措系统实施海洋生态保护。目标很明确，就是要拓展公共亲海空间、营造人海和谐海湾、贯通全域生态廊道，提升人民生活品质。

为了将绿色生态理念落实到修复整治建设全过程，阳光海岸整治提升建设工作小组成员可谓是殚精竭虑，除了邀请国内优秀设计单位、专家团队制定科学可行的实施方案，还因地制宜地提出了“不动一棵黑松、不动一块礁石、不动一片沙滩、不动一点水面”的“四个不动”生态保护优先“铁标准”。坚持把生态改善、民生福祉作为建设绿道的首要目标，以原生态为基调，注重沿线拐弯、边角等处的人性化处理，全程精心精细实施，充分展现人与自然和谐共生的图景。

2020年7月1日，阳光海岸绿道全线贯通并对外开放。绿道南起灯塔广场，北至两城河南岸，建设绿道28公里，修复海岸带5公里，沿线共种植乔木2.7万株、灌木28万株，扩充绿化面积49公顷，成功打造了一条北部海岸带全域生态廊道。当我第一次踏上这条绿道时，如同刘姥姥进了大观园，震撼之余，欣喜激动之情无以言表。

第二章：匠心织锦——绿道建设的“日照密码”

6座采取“架空处理”的飘桥，可以说是阳光海岸绿道的“点睛之笔”，它们全长1776米，均处于临海路段，修建时放弃了传统的填海造路，通过高架的巧妙运用，既避免了占用海岸生态空间，又实现了行人“空中走”“画中游”的独特体验。

施工过程中遵照“随坡就势，随地取形”的原则，最大限度地尊重地形地貌，给予绿道最小的人工干预。同时，注重统筹兼顾，既保留水生动物迁徙通道，又因地制宜保护好松林、沙滩、礁石、湿地。面对潮汐影响、岩层分布不均等技术难题，采取引入专家、创新工艺等措施攻坚克难，打造经得起时间检验的精品工程。

最让我震撼的“退”与“还”发生在绿道两端。南端的海龙湾，原是日照港的煤堆场，扬尘作业致使沿海一线经常是黑乎乎的一片，与周边美丽旖旎的风光格格不入，附近居民颇有怨言。通过实施全国首例港口工业岸线“退港还海”工程，30公顷的煤炭作业区彻底退出，修复岸线1882米，形成46公顷的金沙滩，石臼老灯塔也重放光芒，昔日煤堆场变身美丽“月亮湾”。北端的龙山湾，11.8公顷养殖池及附属设施被依法拆除，水系得以疏浚，湿地风貌重现，新建和修复生态护岸护坡5.5公里，恢复滨海植被54.2公顷、沙滩3.8公顷，为城市构建起一道绿色生态屏障。这是一次面向海洋的郑重“退让”，只为换回更辽阔的生态与公共空间。

这还不算，在顺应自然的同时，还要敢于碰硬。在日照漫长的海岸线上，历史原因造成的土地权属纠葛、陈旧设施和违章建设不胜枚举。处理起来相当棘手，必须以抽丝剥茧的态度，在尊重历史的前提下，坚持共建共享，实施综合整治，依法有序地拆除围墙、违建等设施，打破阻隔，做到还海于民、还景于民。不破不立，就这样，项目指挥部人员和建设者苦口婆心地做工作，顶住种种压力，克服重重困难，最终推土机轰鸣着，愣是推倒了1万余平方米阻隔视线的陈旧围墙与违章建筑。

在现代社会，项目经济账是一堵绕不过去的墙，在阳光海岸绿道建设过程中更是如此。若将太公岛区域19.13公顷寸土寸金的商业用地用于旅游开发，那是一笔稳赚不赔的生意，就像捧着一个“聚宝盆”，如果收回后用于公园绿地建设，那可就成了一笔沉没成本了。同样的，万平口景区、日照海滨国家森林公园收费项目尽管饱受诟病，但那是地方财政的两棵“摇钱树”也是不争的事实。

日照市委、市政府没有被这些眼前利益浮云遮眼，而是立足长远，坚持以人为本、执政为民理念，充分尊重市民情感，依托良好的自然条件和生态优势，以阳光海岸绿道项目为重点抓手，通过19条联络通道将绿道与城区、景点、广场、旅游小镇等融合串联，编织出了一条七彩的城市活力网络。同时还亮出了一个大手笔，决定将万平口景区、日照海滨国家森林公园全部实现免费对市民游客开放，还市民亲海、休闲空间。

更让人暖心的，是沿绿道设立了以万平口景区、山海天旅游度假区、森林公园游客服务中心为主的服务网络，配备信息咨询、休闲游憩、餐饮售卖、医疗救助、城市书房、运动检测等功能的站点100多个，并统一绿道标识系统，科学设置无障碍与配套设施，满足不同人群需求，为市民游客提供了全方位的服务，使得服务的温度在这些细节中流淌，如此贴心的细致布局，处处体现着这座海滨小城的浓浓人文关怀。每当我路过这些服务站点，温馨自豪感就会从心底油然而生。

第三章：幸福流淌——绿道上的动人故事

一子落，满盘活。作为一名日照市民，我亲身感受到阳光海岸绿道为我们带来的变化。它就像一条绿色的血脉，为这座城市注入了充沛的生态活力。6.8公里的海岸带得到专业修复、50公顷金沙滩涅槃重生、103公顷滨海植被郁郁葱葱……全市2025年海洋生物多样性调查发现，在日照已消失多年的中华凤头燕鸥、黑嘴鸥、遗鸥等国家一级保护野生动物，还有珊瑚菜等野生保护植物，又重新回到了大众的视野。更让人惊喜的是，环境监测数据给出有力佐证：近岸海水水质达标率达到100%。

这条绿道，更悄然成为驱动城市经济发展的绿色新引擎。统计数据表明，2024年，全市共接待游客6159.11万人次，旅游收入392.92亿元。2025年仅“五一”假期间，日照市监测的18家A级旅游景区就已接待游客274.44万人次，同比增长13.5%，实现营业收入5262.05万元。

阳光海岸绿道见证了旅游产业的井喷，零售业、住宿业、餐饮业等业态蓬勃成长，沙滩音乐、沙滩运动、沙滩美食等系列活动同向发力，共同打造“向着太阳遇见你”主题。这里，随时可见马拉松专业选手与市民跑步爱好者并肩奔向朝阳，“跑向繁星”荧光夜跑如流动的星河点亮海岸，音乐节上歌手与粉丝互动的呐喊响彻云霄，更有全国网球团体锦标赛等百余项省级以上赛事在此落地生根。

阳光海岸绿道托起了沿线乡村振兴的梦想，为日照带来了全方位的产业升级。绿道为沿线8个渔村带来了“家门口的机遇”，它推动了‌传统渔业的转型，渔家乐升级为精品民宿，渔民变身为旅游从业者。我认识的老张就是绿道沿线的民宿经营者，他笑着告诉我，他家每年的营业纯收入二三十万不成问题，而且还不耽误干别的事情。同时，周边‌新兴产业大量涌现，以日照海洋公园、安泰海洋美学馆、开元森泊度假乐园、露营公园、婚拍基地等为代表的新型产业链相继落成投入运营，极大地促进了向海经济的发展。

阳光海岸绿道更是为日照市民带来了满满的幸福感。无论是热爱马拉松的市民，还是骑行爱好者，“抬腿就能跑步”“出门就是绿道”，可以说绿道已经融入了他们的日常生活，成了不可或缺的重要一环。年逾古稀的退休教师叶先生是绿道上的常客，每当晨曦微露，他都会相约跑友或独自奔跑在这条流动的风景长廊中，在他看来，每一次晨跑都是对“健康生活”的注解——向海而跑，跑出生命的张力，也跑出内心宁静后的情怀。市民刘女士则是一名骑行爱好者，她开心地说道：“在绿道上骑行，节奏可以完全凭借自己的心情或眼前的美景随意掌控，无论快慢与否，都是一种享受。”

对于我和其他市民而言，绿道就是大家的“城市客厅”，可以组织家庭出游、赶海踏浪、朋友聚会，或是到海滨城市书房去体味文化滋养。这里更是摄影爱好者的天堂，绿道“三季有花，四季常青”，人物、花鸟、海景……随手一拍，画面感十足。

第四章：不止于此——延伸的绿脉

当封山禁采让群山重披绿装，当观鸟护绿成为新时尚，当志愿服务活动成为城市常态，日照人用行动诠释着生态文明理念的深刻变革——保护自然不再是标语口号，而是内化于心的自觉，是外化于行的担当。透过日照海岸线的华丽蜕变，我们看到的更像是一场全民参与的生态觉醒。

其实阳光海岸绿道串联起的城市生态绿道网，又何止28公里，这条绵长的“绿丝带”正向全域延伸。如北起海龙湾、南至绣针河河口的阳光海岸绿道南线工程（规划长度68公里），串联海龙湾景区、傅疃河湿地、刘家湾赶海园等20余处自然人文节点，承载着南部岸线生态修复、功能修补、乡村振兴的重任，目前正在紧锣密鼓地实施过程中。而同样规划长度约68公里的两河绿道则连接起了海曲、香河等8处公园，覆盖了主城区大部分区域，打造了便利的“15分钟绿色生活圈”。不仅如此，全程33.8公里的山海风情绿道，更是直接将阳光海岸绿道推展至五莲山，成功打造了一条经山历海的风景道、致富道。

可以说，由742公里市域绿道、152公里城市绿道、427公里社区绿道构建的“市域、城市、社区”三级体系绿道网，已形成独具特色的“一带、四线、五环”覆盖全域的绿色网络，规划总里程达1300余公里。

生态成果的巩固，离不开法治的刚性保障。更让我感到欣慰的是，为了更好地保护海岸生态线，日照市还相继出台了《日照市绿道管理办法》《日照市城市绿化管理办法》《阳光海岸生态保护条例（草案）》等法规，严控海岸开发强度，统筹污染防治与区域协调。此外，还划定了11.68平方公里建筑核心退缩区、116.41平方公里一般控制区，实现生态保护与民生需求的平衡，为海岸生态线的长远保护奠定了坚实基础。

在日照，生态环境保护意识已经深入人心，说是全民参与也不为过。每逢旅游旺季的节假日，前一天总会收到局“关爱自然”志愿服务队发布的倡议书，号召大家前往阳光海岸绿道沿线参加志愿服务活动。我也曾多次参加，大家或捡拾垃圾或参与文明劝导，忙得不亦乐乎，为家乡环保作贡献的主人翁意识简直要爆棚。在这条日照人耳熟能详的绿道上，还活跃着若干支类似的志愿服务队以及自觉自发的个体市民，共同守护着这方美丽的家园。特别值得称道的，是山东水利职业学院组织的“空中绿盾”环保志愿活动，通过飞航巡海净滩1.4万公里，处理海洋垃圾点位2516处，用现代科技助力沿海生态环境保护。

从盐碱滩涂到“幸福大道”，我亲眼见证了日照阳光海岸绿道实现生态效益、经济效益、社会效益的良性循环。通过“修复促发展、发展促融合、融合促共享、共享促共富”模式，不仅重塑了城市风貌，激发出澎湃的经济动能，更编织出日照人民对美好生活的共同向往。在中国式现代化进程中，它是“绿水青山就是金山银山”理念在日照的成功验证，为沿海城市生态修复与可持续发展提供了可复制的“日照路径”。

我坚信，站在新的历史起点上，日照阳光海岸绿道将继续讲述人与自然和谐共生的中国故事，见证“绿水青山就是金山银山”的成功实践，为美丽中国建设写下新的注脚。

尾声：海风依旧，幸福绵长

如今，我常常伴着蓝天碧海金沙滩，漫步在阳光绿道上。海风轻抚，鸟语花香，景色怡人，熙来攘往的人们脸上洋溢着幸福的微笑，共同感受着生活的美好。这条由理念、匠心、汗水、民心共同铺就的大道，始于“应市民所需”的初心，成于“得民心”的硕果。它如同一条绿色的脉搏，持续跳动着城市的活力与希望，讲述着人与城、城与海和谐共生的动人故事。

站在这条不断延伸的、通往更美好生活的绿色大道上。我们的每一步，都踏在了时代的韵律上，踏在了“稳稳的幸福”里……

（作者：程炜；优秀奖）