新线带动老线，拥堵指数下降，记者探访首个工作日早高峰

12月29日，济南地铁4、8号线以及6号线东段迎来了首个工作日早高峰。坐地铁的多不多？经十路拥堵情况是否有减轻？当天上午，记者进行了探访。

3号线早高峰客流上升

早上8点11分，记者首先来到地铁3号线八涧堡站，该站是地铁2号线和3号线的换乘站，刚上来就满满当当，没有空余座位。检票人员说，因为地铁成网，今天坐3号线的市民明显增多。 

而按照记者的体验，3号线作为东部城区的南北向地铁线，此前出现拥堵的情况并不是很多。从今天表现来看，应该是4号线和6号线东段开通后，部分乘客通过3号线进行换乘。从乘客表现来看也印证了记者的判断，早上8点21分，车辆到达安成街站（可换乘6号线东段），不少乘客下车。

12月29日早上8点13分，济南地铁3号线客流情况

8点23分，列车到达奥体中心站（可换乘4号线），有将近七成的乘客选择下车，不少直接向出口走去，估计是附近上班人员，此时大批来自4号线的乘客也过来坐3号线。从这个角度讲，新线路开通后，带动了像3号线这样的老线路的客运量。

汉峪金谷、奥体中心、泉城公园是客流大站

8点30分，记者跟车从4号线奥体中心站自西往东行进，车厢内乘客较多，但拥挤程度适中，个别车厢还有座位。从8点33分，到8点37分，车厢内的乘客依次在奥体东路站、舜泰广场站、汉峪金谷站下车，而上车的较少。从8点40分林家庄开始，客流恢复常态，上车的较少。

12月29日8点25分，乘客从奥体中心站下车

相较于9点前客流以年轻人为主，9点11分，记者从文旅城站沿着4号线往西走发现，老年乘客明显增多，此外还有手拉小推车的购物族以及拖着行李的大学生们。在9点18分和9点22分，汉峪金谷站和奥体东路站下客较多，其他站点相对较少。9点46分记者再次搭乘列车往西行进，9点48分到达奥体中路站上下车乘客非常多，而在转山西路（万象城）站、山东博物馆站、燕山立交桥站、山大路南口等车上乘客基本无变化。

12月29日10点05分，地铁4号线乘客情况，老年人乘客增多

变化出现在了山师东路站，10点01分，车辆到达后上下车的乘客很多，从10点05分开始，泉城公园站、省体育中心站、八一立交桥站、营市街站的客流持续降低，每个车厢基本剩下约三分之一。10点23分腊山站（可换乘2号线）后，又下了一批乘客，到10点26分到大杨站（可换乘1号线）后，车厢内基本没有乘客了。

平均车速和拥堵指数“略有好转”

而对于经十路拥堵情况是不是减轻？不少市民在社交媒体留言，今天早上貌似比此前好走些，拥堵情况略有减轻。12月29日下午高德地图发布的交通健康指数显示，当天早上7点的平均车速为25.41公里/小时，8点的平均车速为24.65公里/小时。

12月29日早上8点44分高德数据截图

上周工作日的数据为，12月22日（周一）平均车速为23.39公里/小时，12月23日（周二）为24.17，12月24日（周三）为23.43公里/小时，12月25日（周四）为23.96公里/小时，12月26日（周五）为23.44公里/小时。从数据对比来看，今天早上的车速要略快于上周，也就是拥堵情况略有好转。

12月29日上午8点17分截图

12月29日上午8点40分截图

百度地图交通出行大数据平台信息显示，今天早上8时15分许，济南拥堵情况仍旧严重，拥堵指数为2.170，在全国101个城市中排名第7，不过较上周同期拥堵指数下降15.9%。而到8点40分许，济南仍旧是拥堵状态，拥堵指数为1.906，排名从第7下降至第14位，拥堵指数将上周同期下降了20%。从这两个变化的数据推断，济南早高峰拥堵状况有所减轻。

（大众新闻记者刘飞跃）