全国首个零碳港口集团在山东建成 ——山东港口渤海湾港正式发布零碳港口集团创建成果

大众网记者 陈博通讯员 李春颖 任科昕 报道

12月25日，中国船级社质量认证有限公司向山东港口渤海湾港颁发《碳中和评价证书》，标志着全国首个“零碳港口集团”正式建成。这是山东港口践行“双碳”战略、加快建设国际领先的“智慧绿色港”的重要里程碑，为全国港口行业可持续发展提供的“山东样板”。

锚定战略目标，构建系统零碳港口架构

推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。今年是“绿水青山就是金山银山”理念提出20周年，也是“双碳”目标提出5周年。在这一重要时间节点，渤海湾港“零碳港口集团”建成，彰显了山东港口主动服务国家战略、勇担绿色转型使命的责任担当。

渤海湾港下辖潍坊港、东营港、滨州港、寿光港四大港区，地理区位优势显著，业务覆盖环渤海西南岸重要经济区域。目前拥有泊位49个，占用岸线总长10602米，是区域重要物资运输核心枢纽。作为山东港口的重要组成部分，渤海湾港自成立以来便将绿色低碳发展融入发展全过程。数据显示，相较于2019年山东港口成立初期，渤海湾港万吨吞吐量能源单耗和二氧化碳排放量实现大幅下降，清洁用能占比由49.5%提高到65%，绿色发展成效明显，为零碳港口集团建设奠定了坚实基础。

面对能耗双控向碳排放双控转变的新形势，渤海湾港创新性提出并践行“1+2+3+8+N”的零碳创建总体架构，“1”即锚定“全国首个零碳港口集团”这一愿景目标，“2”是夯实“全国首个零碳港口（潍坊港）”和“交通运输部首批近零碳码头试点”2个零碳龙头示范，“3”指聚焦“开源、节流、抵销”3个方向，“8”是部署能源结构调整优化等8大重点任务；“N”则是全方位推进多个绿色低碳支撑项目，形成多点发力、协同推进的良好格局。这一架构既立足当前港口运营实际，又着眼长远可持续发展，为零碳港口转型提供了科学指引。

创新实践路径，筑牢绿色港口发展根基

作为港口行业零碳转型的先行者，渤海湾港在全国首创零碳港口集团建设的“三阶段”理念与实施路径，即从零碳港口集团1.0（近零碳港口集团）、零碳港口集团2.0（狭义零碳港口集团）到零碳港口集团3.0（广义零碳港口集团），清晰勾勒出从局部到整体、从港内到全链的零碳“进化”蓝图，为行业绿色转型提供了清晰的路径思考。

零碳港口集团1.0阶段是聚焦港口自身生产经营活动的直接碳排放，通过能源结构优化、节能技术应用、管理提升等措施，实现港口集团范围内二氧化碳直接排放趋近于零。2.0阶段在1.0基础上，进一步消除电力等间接碳排放，通过提升零碳能源供应、增加生态碳汇或购买核证减排量等方式，实现港口集团净碳排放量为零。目前，渤海湾港通过“能源优化、智能升级、产业链协同”三轴联动策略等，率先达成“零碳港口集团2.0”这一阶段性目标，成为国内首家实现运营层面“碳中和”的港口集团。未来迈向3.0阶段，渤海湾港将推动零碳理念从港内延伸至全物流链，致力于打造贯穿货物装卸、仓储、运输、配送及供应链管理各环节的零碳示范体系。

实践是检验真理的唯一标准。在具体行动中，渤海湾港坚持以科技创新为驱动，以具体项目为支撑，推动零碳建设落地见效。在能源优化方面，建成以“26.8MW风电+20MW光伏+35MWh储能”为核心的一体化绿色能源供应系统，年清洁电力产能达9200万KWh，实现全港域100%绿电覆盖，从源头减少了能源消耗；在智能升级方面，渤海湾港搭建起集团层级的综合能碳智慧管控平台，年用能成本直接降低超1200万元，减碳7.5万吨；在产业链协同方面，渤海湾港助力达成山东港口首笔绿证交易等，积极推动上下游企业共同参与降碳行动，为绿色能源市场化流通探索了有效的发展路径。系列成果的不断涌现，不仅体现了渤海湾港的创新理念和发展路径的先进性，更彰显了山东港口推动绿色低碳高质量发展的坚定决心，以实际行动有效筑牢港口绿色发展根基。

打造特色示范标杆，释放港区协同降碳效能

秉持“因地制宜、分类施策”原则，渤海湾港深化潍坊港标杆经验，推动滨州港、东营港、寿光港斩获碳中和认证，形成各具特色的示范模式，打造出“一港一特色、全域共减碳”的发展格局，为全国港口绿色转型树立了行业典范。

潍坊港作为全国首个“零碳港口”，持续深化零碳建设成果，聚力完成交通运输部首批零碳试点任务，不断优化风光储氢（26.8MW风电、4.5MW光伏、200Nm³/h制氢和500kg/12h加氢、10.8MWh储能）多能融合协同效率，建成全国首个港口绿氢“制输储加用”五位一体示范项目，投用4000马力纯电动冰区拖轮，获评“四星级”绿色港口荣誉称号，成为零碳港口建设领域名副其实的“领头雁”。

东营港新接入3.3MW光伏配套1.3MWh储能，推进装载机等电能替代并布局24座充电桩，构建光储充一体化模式，实现港口作业与能源供给的全链条低碳升级，同时依托渤中海上风电基地，建设“风电设备装卸示范港”，为海上风电设备运输提供专业化服务，积极服务国家新能源战略实施。

滨州港聚焦建设“环渤海液化品集疏运示范港”，以“光储充换+效率升级”双特色，建设“2MW光伏+3MWh储能+重卡充换电站+充电桩”的降碳体系，打造滨州港-魏桥厂区铝矾土陆上绿色走廊，通过优化运输组织等方式降低物流碳排放，同时通过增加管道运输比例等方式，大幅降低油品运输过程中的碳排放，实现液化品运输低碳化、高效化。

寿光港以“大容量绿电供应+物流减碳”为亮点，新建10MW光伏配套20MWh储能，进一步提升绿电供应能力；联合乘达物流投用300辆铝矾土运输电动车，开通至邹平魏桥的165公里零碳运输线，年减碳达2.5万吨，协同打造“新能源集疏运示范港”，成为区域物流减碳典范。下一步，寿光港还将依托临港产业及寿光港绿电创建“零碳园区”，推动港区与腹地间运输全面电动化，持续扩大零碳港口示范效应。

此次“零碳港口集团”的建成，是“潍坊港模式”标杆引领、四港特色互补的协同成果，不仅以全集团碳中和认证与千万级绿电产能刷新行业纪录，而且通过风光互补、氢能示范、零碳物流等多元路径，为国家“双碳”战略提供港口领域的可复制、可推广方案。这种“全域统筹+特色突破”的实践模式，既激活了港产城融合的绿色动能，更彰显了国企在生态文明建设中的引领担当。

面向未来，山东港口将更加注重科技创新培育绿色新质生产力，更深层次推动物流链上下游协同降碳，更广范围参与绿色港口国际标准制定与合作，为交通强国、海洋强国建设贡献坚实港口力量，在绿色低碳发展道路上书写更加精彩的篇章。