济南地铁新年首班车司机：凌晨3点出门，载着新年愿景出发

1月1日凌晨5:15，当城市还在睡梦中，济南地铁位里庄停车场已忙碌起来。半小时后，驶向马年春天的4、8号线载客列车将从这里出发，开往第一医科大学站，迎接第一批乘客。

“开着首班地铁迎新年，也算开了个好彩头。”济南地铁4、8号线电客车司机李子岳凌晨3点，就从司机公寓出发，前往车辆段为首班地铁“热身”。

测温、酒精检测、答题、领备品、抄写日志，出勤流程一气呵成，李子岳快步走出轮乘室，开始“备车”。“双门、站台、信号、进路、制动”，她默念着口号，仔细检查车辆状况。

今年7月，李子岳从山东职业学院城市轨道交通学院毕业，入职济南轨道交通集团。3年订单式培养，让她对地铁安全行车要素熟稔于心。“学校的实训车和2号线完全一致，课堂上模拟过的各种情况，真正在工作中遇到时，心里反而更踏实。”

像李子岳这样从山职校园直接走上地铁运营岗位的年轻人还有8000余名，他们分布在全国21座城市的地铁线路上，成为城市动脉中一颗颗扎实的“螺丝钉”。

“车门站台门关好，站台安全，灭灯，道岔好。”随着一系列指令的确认，清晨6点，地铁按时平稳开动、加速。不足3平米的驾驶室内，李子岳紧盯着2个显示屏。黑暗的隧道易产生视觉疲劳，她不停地用“手指口呼”来提醒自己，保持精神高度集中。

“乘客看不见我们，但知道车能准时来、平安到，这就是我工作的价值。”晨光渐亮，地铁载着早行的人们，也载着一位普通司机平凡而坚定的新年愿景，驶向春天。

（大众新闻记者 苑文飒）