元旦假期首日，在烟台站感受“畅通的繁忙”

1月1日，清晨6点24分，天幕仍是一片深蓝，城市还未完全从跨年的睡意中苏醒，烟台站却已迎来了新年第一波抵达的旅客。几乎同时，二层候车大厅内，乘坐首班发送列车D1626次前往石家庄的乘客正有序通过闸机。元旦假期首日，约5万人次旅客在这里到发，巨大的客流如同潮汐，却并未引发往昔常见的拥堵与焦虑。这份井然有序的从容，正是2025年烟台站周边一系列疏堵保畅工程悄然发力的生动注脚。

走进西候车厅，人流熙攘却秩序井然。刷证进站、安检过机、排队候车，每一个环节都高效运转。乘客杨宏伟对此感触颇深：“以前节假日最头疼买票，现在前一天晚上在手机APP上还能轻松选到合适车次。”指尖的便捷延伸至脚下，身份证“一证通行”覆盖全流程，智能闸机快速验放，辅以人工服务的贴心补位，让出行变得既高效又安心。

这份顺畅，一直延续至出站口。从北京来烟旅游的游客陈年拉着行李箱，抬头就看到悬挂的巨型换乘指示牌，“去乘出租车、网约车、公交车、私家车，箭头标得清清楚楚。”更让她惊喜的是地面，“去年‘五一’来，还没这些彩色引导地标和专门的待租区，现在跟着走，一点都不迷糊。”同样是游客，王晨和朋友们是第一次来烟台游玩，根据路牌和路标的指示，步行不到五分钟就顺利上车，直奔向往的景区。

这份“不迷糊”的便捷背后，是一场围绕枢纽的“毛细血管”重塑。出租车司机董青春师傅在崭新宽敞的待租区里，看着蓄车池内充足的车流，语气里满是感慨：“变化太大了！以前就一条通道，顶多停20来辆车。乘客多的时候，我们车在海港路上排队等进站，造成拥堵，被交警劝离，我们走了乘客又打不到车，两头难。”如今，出租车待租区可同时容纳近200辆车，形成了“车等人”的良性循环。“司机安心等，乘客随到随走，路也通了，心里也踏实了。”

变化的不仅是出租车。晨曦微露中，北广场新建的公交场站地面平整如镜，10余条公交线路在此汇聚，标着序号的候车区一目了然。拖着行李的旅客从出站口信步而出，几乎实现“零距离”换乘。经常往返烟台的刘女士对此赞不绝口：“以前下火车坐公交，得拖着箱子走好几分钟到海港路边的站台，现在真是‘一门直达’。”51路公交车司机邵洪亮师傅手握方向盘，感受同样深刻：“场站里流线设计得好，人车分流，我们进站出站不用再和私家车、出租车混行抢道，安全多了，效率也高了，客流再大心里也有底。”

这些看得见的变化，离不开看不见的规划与随时在线的守护。烟台市交通运输执法监察支队港站管理所所长孙少俊和同事们，从清晨第一班车起就坚守在疏运一线。“我们现在的信心，来自硬件和软件的双重提升。”他指着繁忙却有序的北广场说。这份信心，有着坚实的工程支撑：曾经困扰无数司机的海港路北首环岛，已化身通行效率更高的十字信号灯路口；西南河路北延路的通车，为幸福方向来车提供了直达市区东部的新选择；南广场新建的落客通道，让送站车辆无需再绕行拥堵路段，“一脚油门”直抵进站口；而南北广场新增的三处社会停车场，提供了近500个车位，有效缓解了“停车难”。曾经需要提着行李爬台阶进站的市民王先生，如今可以直接乘车抵达落客平台，他笑着说：“这才是现代化车站该有的样子。”

从一位位旅客舒展的眉头，到司机师傅笃定的语气，再到管理者成竹在胸的规划，元旦的烟台站，如同一面镜子，映照出这座城市交通格局的深刻演变。它不再仅仅是旅客的集散地，更成为一个高效、顺畅、充满人性化温度的城市客厅。当夜幕降临，最后一班列车驶离，广场重归宁静，而这些关于畅通与舒心的故事，已随着南来北往的旅客，融入了对新一年更美好出行的期待里。

YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 孙少俊 摄影报道