奋斗正当时！新年首日，感受山东发展脉动

在临沂，司机彭汉柱载着满满一车地毯驶向莫斯科，这是新年“首发”的TIR货车。

在青岛栈桥畔，朴镇相用中文说着“新年快乐”，他是新年首个抵青的韩国旅行团的游客之一。

在济南地铁驾驶室，“00后”司机李子岳准时发出新年“首班”列车，载着早行的人们驶向晨光。

在山东港口青岛港，技术经理刘方超轻点鼠标，30秒便将366米长的巨轮稳稳“吸”在码头，全国“首套”真空式自动系泊系统惊艳亮相。

新年首日，从物流枢纽到智慧港口，从海滨名城到城市动脉，山东各地各行业都涌动着奋楫争先的热潮。一个个热气腾腾的场景、一张张充满干劲儿的面孔，汇聚成“十五五”开局之年齐鲁大地昂扬向上的蓬勃气象。

首发：鲁Q稳稳当当把货送往莫斯科

1月1日，山东临满欧国际物流有限公司司机彭汉柱驾驶国际公路运输（TIR）车辆缓缓驶出停车场，这是临沂今年发出的第一辆TIR货车。“这趟也要和以前一样，稳稳当当把货送到莫斯科，再平平安安地回家。”

彭汉柱来自黑龙江哈尔滨，在国内跑了近20年运输，2025年来到临沂。“跑国际运输虽然路程长，路况比国内复杂，但赚钱要多一些。”出发前，彭汉柱边检查车辆情况边说，俄罗斯现在冰雪多，路上可能会比较滑，不过他并不担心，“我们在冰雪天气行车经验足，而且公司给车换上了防滑车胎，备用轮胎也准备好了。”

彭汉柱这次运输的是来自天津的地毯，满满一车。“送完货回来，就准备回家过春节了，春节之后努力多跑几趟国际运输，多赚点钱，让日子过得更红火。”

山东临满欧国际物流有限公司副总经理赵尊成介绍，2025年临满欧发出TIR车辆467辆次，将货值超3.9亿元的货物送到了俄罗斯、白俄罗斯、中亚等国家和地区。“习近平主席新年贺词中提到继续敞开胸怀拥抱世界，新的一年，我们计划增加20—50台车辆，把临沂商城‘出海’国际运输通道这项任务做得更好。”

首团：韩国游客跨年畅玩青岛

1月1日清晨，青岛栈桥畔寒风习习。62岁的韩国游客朴镇相手持面包屑，引得海鸥在他身边盘旋。“新年快乐！青岛，真美！”朴镇相用刚刚学会的中文感叹道。

除了兴奋，朴镇相说此次青岛之行充满了“惊喜”。从跨年夜乘坐“新金桥五号”轮抵青时收到“靠岸第一杯青啤”，到青岛啤酒博物馆里体验蒙眼盲品，再到崂山景区通过VR全景体验雄奇山景，每一站都超出他的期待。

为了让来青岛的韩国游客有一个难忘的跨年旅行，青岛市文化和旅游局对外交流与合作处处长闫毅提前一周便开始对接细节，从设计双语导览图到协调景区开辟“绿色通道”，力求提供细致周到的服务。

闫毅说，新的一年，青岛文旅将重点在“质”上做文章，优化“快进慢游”交通网络，完善多语种服务标识和智慧导览系统，让国际游客像本地人一样便捷；此外深化与韩国旅行商的合作，开发更多细分主题产品，讲好青岛故事。

首车：准时来平安到

1月1日凌晨5:15，当城市还在睡梦中，济南地铁位里庄停车场已忙碌起来。半小时后，4、8号线载客列车将从这里出发，迎接第一批乘客。

“开着首班地铁迎新年，是个好彩头。”济南地铁4、8号线电客车司机李子岳说。测温、酒精检测、答题、领备品、抄写日志，出勤流程一气呵成。随后，她快步走出轮乘室，开始“备车”。“双门、站台、信号、进路、制动”，她默念着口号，仔细检查车辆状况。

今年7月，李子岳从山东职业学院城市轨道交通学院毕业，入职济南轨道交通集团。3年订单式培养，让她对地铁安全行车要素熟稔于心。“学校的实训车和2号线完全一致，课堂上模拟过的各种情况，真正在工作中遇到时，心里更踏实。”

“车门站台门关好，站台安全，灭灯……”随着一系列指令的确认，清晨6点，地铁按时平稳开动、加速。不足3平方米的驾驶室内，李子岳紧盯着2个显示屏。

“乘客看不见我们，但知道车能准时来、平安到，这就是我工作的价值。”晨光渐亮，地铁载着早行的人们，也载着一位普通司机平凡而坚定的新年愿景，驶向春天。

首套：真空式自动系泊系统“吸”住巨轮

新年第一天，伴随着一声悠长汽笛，长达366米的“地中海沙特阿拉伯”轮缓缓驶入山东港口青岛港自动化集装箱码头。

随着码头工程技术部经理刘方超在远程控制室轻点鼠标，只用30秒，这个全国首套真空式自动系泊系统便成功“吸”住巨轮。

作为“连钢创新团队”的技术骨干，他全程参与了这套系统的研发与调试。刘方超回忆道，过去人工系泊，工人们要扛着几十斤重的缆绳，在风浪中与船员配合，不仅效率低，还存在缆绳崩断的安全隐患。现在，这套系统利用真空吸盘和智能算法，把人从危险环境中解放出来，就像给船戴上了“安全带”。

这套系统由13套系泊单元构成，可产生2600千牛的巨大吸附力，能轻松应对世界最大集装箱船舶。根据测算，该系统预计全年可缩短靠泊时间超200小时，相当于一个泊位全年新增10余条船的作业产能。

“习近平主席新年贺词中提到，依靠创新为高质量发展赋能，新的一年我们将重点针对不同船型、复杂气象海况下的系统稳定性进行数据采集和算法优化，用实干实绩培育港口新质生产力。”刘方超说。

（大众新闻记者 王思晴 李媛 苑文飒 通讯员 高静）