威海临港区绿色化进阶：从能耗双控到零碳赋能

2025年，“十四五”规划收官之年，威海临港区牢固树立“大抓经济”鲜明导向，牢牢把握绿色低碳高质量发展这个首要任务，把产业培育作为开发区高质量发展的关键支撑，全力构建“3+2+N”现代化产业体系，这也与“十五五”规划建议明确提出的智能化、绿色化、融合化‌方向高度契合。

2025年以来，临港区持续用足用好产业生态培育“六步工作法”，不断厚植绿色底色、增创发展优势，一系列亮眼成果勾勒出临港高质量发展的坚实轨迹，为“十四五”产业发展画上圆满句号。

在临港区碳纤维产业园的上空，一架四旋翼氢动力无人机划出优雅的弧线，科泰克（山东）特种装备科技有限公司相关负责人直言其可持续悬停超过3.5小时，稳定飞控最远距离达25千米，展现了零排放飞行的全新可能。

这不仅是威海首飞的科技成果，更是临港区产业体系向绿色化深刻转型的一个生动缩影。其核心动力——深圳氢风未来3.6千瓦功率的氢燃料电池，搭载科泰克研发的35兆帕无人机用储氢气瓶，象征着新材料与新能源技术的完美融合，指向了未来低空经济绿色动力的发展方向。

2025年，临港区以建设零碳园区为战略牵引，系统推进“产业绿色化”与“绿色产业化”，正走出一条从被动“能耗双控”到主动“零碳赋能”的高质量发展新路径。

氢能产业是这一战略的集中体现。临港区商务局相关负责人介绍，以首飞无人机为切入点，临港区超前规划建设威海新能源（氢能）装备产业园，精准开展园区预招商，推动北京科泰克、深圳氢风未来、哈工大铂金氢动力等产业链关键企业落地，推进实施氢燃料电池多场景应用项目，致力于塑造氢能全产业链式发展。

夯实基础，能源结构优化提供系统支撑。绿色产业的蓬勃发展，离不开清洁、稳定、高效的能源底座。

临港区深刻把握这一关键，以创建零碳园区为引领，启动建设、并网运行山东首个威海碳纤维产业园源网荷储一体化试点项目，它通过协同调度光伏、风电、储能等，大幅提升清洁能源的本地消纳能力和供电可靠性。

改造存量，产业绿色化激发传统动能。在培育绿色新产业的同时，临港区以节能降碳技术为抓手，推动现有产业全面绿色升级。

君乐轮胎的实践提供了传统制造绿色转型的范本。走进威海君乐轮胎有限公司，厂区屋顶成片的光伏板正将阳光转化为绿色电力，使企业绿电使用比例达到15%，是其绿色制造理念与全球趋势同频共振的直观体现。

“2025年，我们还实施高性能全钢载重子午线轮胎绿色节能技术改造项目，目前已通过验收，所有硫化机全部采用节能聚热隔热板，节省蒸汽10%以上。”威海君乐轮胎有限公司副总经理肖军说。

凭借持续的技术投入与极致的能效管理，君乐轮胎产品单耗以146.24千克标准煤/吨的优异水平，蝉联山东省重点行业能效“领跑者”第一名。

这种蜕变在临港成为普遍实践：临港区积极培育绿色工厂，共有国家级绿色工厂2家、省级绿色工厂5家；临港区“揭榜”全省建筑节能项目，在公共建筑领域推广超低能耗技术，打造出一批零碳公共建筑示范工程；2025年零碳学术研讨会暨第三届洪堡零碳论坛在临港区成功举办，吸引全球数百位专家学者参与，让临港区的零碳实践成为国际对话的焦点。这些努力汇聚成显著成效，最终让临港区成为山东省唯一入选国家生态环境部绿色低碳典型案例的开发区，标志着全区工业生态实现了整体跃升。

（姜凌春 杨妍）