“北向班列”山东-四川北粮南运成功首发

1月5日，由四川蜀道铁路运营集团、济南铁路物流中心、山东港口物流集团主办的“北向班列”山东-四川北粮南运首发仪式在菏泽（沙土集）内陆港成功举办。

据了解，本次首发的山东-四川北粮南运“北向班列”载有72TEU小麦，从菏泽（沙土集）内陆港启程，发往四川成都，为畅通粮食南北流通大动脉、服务国家粮食安全战略再添重要支撑。

近年来，我国重视运输结构优化和粮食安全保障，先后出台《有效降低全社会物流成本行动方案》《2024—2025年节能降碳行动方案》《交通物流降本提质增效行动计划》等一系列政策措施，提出“加快建设国家综合立体交通网，持续优化‘西煤东运’‘北煤南运’‘北粮南运’等多式联运系统”，推动大宗货物“公转铁”运输比例持续提升。在此背景下，鲁川两省携手打造的山东-四川北粮南运“北向班列”，成为助力交通强国建设、保障国家粮食安全、促进绿色低碳发展的生动实践。

此前，鲁川两地物流95%以上依靠公路运输，长期面临运价波动频繁、组织程度不高等瓶颈。2025年7月22日，“北向班列”正式开通，充分发挥山东省环渤海港口群的区位优势，释放四川省战略腹地与广阔市场的内需潜力，推动两省资源要素“双向奔赴”，促进“内陆生产、沿海输出”“沿海研发、内陆转化”的跨区域协作模式升级。

本次山东-四川北粮南运“北向班列”采用“散改集”运输模式，由港口业务团队联合铁路部门，将发运的小麦从山东粮食主产区集结，通过集装箱铁路运输直达四川，实现铁路、公路多式联运无缝衔接，运输时效稳定可靠，有效缩短装卸时间、大幅降低粮食损耗，较传统公路散运模式显著降低物流成本、提升运输效率，为跨区域粮食流通按下“加速键”。

从“齐鲁粮仓”到“天府之国”，“北向班列”北粮南运通道正实现从“运得出”向“运得快、运得好、成本低”的升级，在北方商品粮主产区与西南消费市场之间搭建起稳定可靠的粮食运输通道，为粮食和重要农产品稳产保供、保障民生需求提供了有力支撑，进一步拓展了“北向班列”的服务内涵与战略功能。

（大众新闻记者 范薇）