2025年山东省维修进境飞机139架次，同比增加10.3%

1月7日上午，山东省政府新闻办举行省政府政策例行吹风会，邀请省交通运输厅负责同志等解读《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案》。

会上，济南海关二级总监李应杰介绍，在当前全球航空业复苏转型关键阶段，航空维修因技术密集、附加值高的特点，已经成为航空产业可持续发展的核心竞争环节，《三年行动方案》的出台将更好赋能产业高质量发展。济南海关结合我省航空产业发展特点，持续开展政策创新，推动航空维修产业不断提质增效。据统计，2025年我省维修进境飞机139架次，同比增加10.3%，成为外贸转型新亮点。

一是简化监管流程，推进减负增效。改变留租、留购在国内的境外所属飞机“两进两出”传统监管模式，推进“维修飞机境内直转”等“一进一出”监管模式，飞机维修完毕不需再次离境，直接飞往境内航空公司基地，每架飞机调机周期可缩短14天，维修机位周转率可提高40%。

二是开展保税维修，减轻担保负担。对维修所用的航材实施保税管理，飞机维修航材进入保税仓库，无需缴纳高额税款担保，待维修完成后复运出境即可。同时，采取分送集报出库等方式，大幅降低企业的资金压力和运营成本，满足企业即时维修需求，每年为企业缓解税款压力4.2亿元。

三是加强跨区域协作，深化协同监管。密切“口岸+属地”海关联系配合，加强与天津东疆海关的异地监管合作，在东疆保税区备案的租赁飞机不需要实际进出特殊监管区域，在济南维修后可以直达航空公司基地，省去调机进出天津东疆保税区的环节，单架飞机可节约运输成本约30万元，可提前2—3天投入使用。

四是优化口岸服务保障，提升通关效率。在通关现场设立“飞机维修业务办理专窗”“绿色查验通道”，为进境维修飞机、急需航材等货物提供7×24小时预约通关服务，指导企业采用提前申报等便利通关模式，进境飞机联检后即可入库维修，平均为每架飞机节约停场时间3—4天。

今年，济南海关将按照省委、省政府工作部署，持续优化口岸营商环境，全力推进航空维修数字化、绿色化进程。创新“飞机维修一体化监管”模式，推动保税航油加注、维修飞机进出境、维修航材进出口、航空公司租赁贸易等综合监管改革，拓展航空维修全产业链，助推我省航空维修产业实现高质量发展。 

大众新闻·齐鲁壹点记者 白新鑫