龙烟市域铁路明年通车！

1月6日上午，记者来到龙烟市域铁路跨荣乌高速特大桥施工现场，看到施工人员正忙着为88米连续梁合龙做着准备工作。

今年是龙烟铁路建设的关键年，路基、隧道和桥梁施工都将加速推进，确保2027年9月30日完工，市民期盼的市域铁路正加速驶来。

跨荣乌高速特大桥连续梁顺利合龙

记者了解到，连续梁采用悬臂现浇法施工，施工过程中需严格控制梁体线形及混凝土浇筑质量。当天中午，跨荣乌高速特大桥连续梁顺利合龙，为后续桥面施工奠定了坚实基础。

记者多次探访龙烟市域铁路跨荣乌高速特大桥工程，每次都有新变化。去年5月，这里完成全线首个墩柱的浇筑，为后续桥梁上部结构施工奠定基础。4个月后，上跨荣乌高速公路特大桥首孔预制T梁架设完成，龙烟铁路市域化改造工程，全面进入上部结构施工阶段，项目建设按下加速键。

值得注意的是，这里地面是荣乌高速改扩建施工现场，抬头是龙烟市域铁路跨荣乌特大桥施工现场，立体交通的缩影在此格外真切。

两条隧道正全力掘进

深夜的新东龙夼隧道内灯火通明，施工人员正在进行隧道掌子面开挖和钢筋绑扎。“我们班组三班倒作业，24小时开工。”中铁四局龙烟市域铁路项目二分部现场队长杨迪介绍说，隧道全长1322米，开挖完成380米。

新东吴家隧道位于既有龙烟铁路东吴家隧道南侧，隧道全长3275.5米。为了加快建设速度，工程采取了斜井作业的方式，也就是在隧道中部设置斜井，斜井进入到隧道内后，再向两侧拓展，这样就有了进、出口和斜井大小里程四个作业面，目前小里程已完成13.3%，大里程完成14.2%，出口完成52.4%。

市域铁路明年通车

刚刚过去的2025年，龙烟铁路市域化改造工程进入主体工程全面建设期，目前由中铁四局负责的二标项目桥梁下部架构完成90%，T梁架设完成92片，隧道开挖进尺完成25%，今年将加速推进土建专业路基、隧道和桥梁施工。

龙烟铁路是全省“四纵四横”铁路网的重要组成部分，工程利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力进行市域化改造，东起烟台站，西至烟台西站，通过新建蓬莱机场支线在烟台西站接轨，连通蓬莱机场站，线路全长46.6公里，其中：新建桥梁10.52公里，隧道9.04公里，桥隧占比41.6%。全线新建福莱山、柳子河、古现南、古现、八角、蓬莱机场等6座车站，改建烟台、珠玑、福山北、烟台西等4座车站。

项目2024年9月底开工建设，计划2027年9月底建成通车。改造后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流。届时，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停的列车预计运行时长45分钟左右，将有效解决雨雪恶劣天气下的机场通行问题。

不仅如此，龙烟铁路市域化改造项目事关烟台长远发展和群众福祉，将构建起市区轻轨大通道、交通大枢纽、区域大网络，搭建起中心城区与蓬莱机场之间通勤化、快速度、大运量的交通系统，为广大市民提供更加高效便捷的出行选择，助力烟台打造国际性综合立体交通枢纽城市，显著提升城市综合发展效能。