“山东造”航空器材加速崛起，三年行动方案瞄准“小而精、专而强”

2026年1月7日上午，山东省政府新闻办举行政策例行吹风会，解读《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案（2026—2028年）》。省工业和信息化厅二级巡视员李英峰在会上详细介绍了山东省打造精专型航空器材研发制造基地的基础优势与下一步规划。

李英峰表示，山东依托先进制造业大省优势，正加快培育精专型航空器材研发制造基地，积极推动航空装备制造向价值链高端攀升，为航空维修产业高质量发展提供有力支撑。

总体上看，山东在航空装备制造方面有三个方面的优势。

一是政策环境有力。省委、省政府高度重视航空装备发展，实施标志性产业链突破工程，专门将深海空天列入标志性产业链，全面加强对产业链建设的统筹指挥和协调推进，航空装备产业加速发展。目前，全省拥有整机、发动机、零部件和航空材料企业400余家，初步形成了从研发设计到生产制造再到场景应用的全方位发展格局。

二是工业基础雄厚。山东是全国工业门类最为齐全的省份之一，在高端铝材、碳纤维、先进高分子材料、高端装备制造等关键领域底蕴深厚。强大的制造能力、齐全的配套体系、丰富的材料资源，为航空器材研发生产提供了从基础材料、核心部件到精密制造的支撑基础。

三是产业生态互促。山东省航空维修产业国内领先，在飞机及部附件维修、改装设计等领域实力突出。维修端对配套产品性能升级、成本优化的迫切需求，能够快速引领研发制造方向，形成“以修促研、以研带造、以造助修”的良性互促生态。比如，山东维修企业承担的窄体机改装设计业务，对货舱拦阻网、舱门导向臂、客舱服务面板等产品有特定要求，直接牵引了省内相关企业在航空铝合金结构件制造、机载设备集成等领域的研发投入与技术升级。

下一步，围绕打造精专型航空器材研发制造基地，山东将重点推进三方面工作。

一是优化区域布局，促进协同发展。引导资源向优势区域集中，支持省内有基础有条件的地区，比如烟台、滨州等市依托航空用合金新材料优势，威海、泰安等市依托高性能纤维材料优势，潍坊、日照等市依托发动机精密制造装配优势，坚持“小而精、专而强”路径，重点布局整机、发动机、零部件和先进材料等细分领域，实现错位发展与链条互补。

二是强化创新驱动，夯实技术支撑。充分发挥省内高等院校、科研院所和龙头企业的创新主体作用，围绕航空器材的维修改装、无损检测、智能化维修、新材料应用与修复等方向，进一步加强联合攻关，加速科技成果转化，推动构建以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术装备创新体系。

三是培育优质企业，提升产业能级。着力培育一批航空领域专精特新、单项冠军等优质企业，支持其积极融入国内主机厂商供应链，攻关“卡脖子”环节。推动省内装备制造、新材料、精密加工等相关领域优势企业，进行航空标准认证与技术改造，“跨界”进入航空产业供应链，提升产业链韧性和竞争力。

（大众新闻·农村大众记者 李新宇）