泉城商业“黄金动脉”贯通 “地下引擎”启动 轨道交通4号线激活济南商业新消费

和轨交4号线段店站一栏之隔的舜和国际酒店。

从西部的龙湖西城天街到东部的融创文旅城，一条地下动脉正在让济南的商业脉搏以前所未有的节奏强劲跃动。

2025年12月27日，被誉为“济南商业味最浓的地铁线”——轨道交通4号线正式贯通运营。这条沿城市主动脉经十路东西向延伸的地下长廊，不仅便利了市民的出行版图，更在短时间内重塑了济南的商业格局，让沿线商家真切感受到了“地下引擎”带来的澎湃活力。

假期客流量翻倍

沿线商家迎“热浪”

元旦假期，一组来自济南万象城的业绩数据显示了轨交4号线开通后的首个假期效应：客流量与销售额较上年同期均实现翻倍增长，增幅分别高达100.8%与103.8%。与此同时，轨交4号线在假期首日便创下近40万人次的客流量，其转山西路(万象城)站更以单日3.5万人次的进站量，成为全线最繁忙的站点之一。

在济南融创茂，元旦假期的热度超出了许多商家的预期。柳川田家服装店负责人岳如如用“人挤人”形容当时的盛况，“那3天店里都挤满了人，去年元旦可没有这么多。4号线开通后，人流量确实比以往增加了不少。”

同样在融创茂，专注于木制品的“谭木匠”也迎来了销售高峰，销售员司慧表示，地铁开通后销售额环比增长约20%，“第一个周末和元旦尤其明显，都忙不过来。”

4号线的开通，也正在打破济南原有的商业“朋友圈”。山东探索者文化有限公司总经理、济南市文化和旅游联合会副会长陈萌观察到：“地铁把整个城市的消费力‘搅拌’起来了，西边的朋友来东部消费成了抬脚就走的事儿。”

位于经十西路、紧邻轨交4号线腊山河公园站的龙湖西城天街，作为济南首个POD(公园导向开发)综合体，凭借40%的区域首店占比，已成为西部新兴的打卡地。项目方虽未透露具体数字，但坦言元旦期间的最终业绩“超出了预期”，地铁将五六公里外的客群高效输送至此。

而在城市的另一端，万象城通过与地铁站的“无缝接驳”，将庞大的通勤与假日人流，直接转化为食集内排队就餐的顾客与“自游岛”上的打卡青年。

轨交4号线犹如一条高效的传送带，打破了传统商圈的地理半径。市民聂英在1月6日特意体验了一回地铁给出行带来的便利，她从腊山站坐4号线到文旅城站下车，出站便是融创茂。“融创茂开业这么久了，今天还是第一次来，得好好逛逛，我还给自己买了两件衣服。”她向记者展示着手里的两个手提袋。

一线串五区

重构商业新版图

轨交4号线开通后，商业版图的重构已悄然开始。

轨交4号线全长约40公里，设站33座，自西向东串联起槐荫、市中、历下、高新、历城5大城区。它的开通，正在将济南传统上相对离散的商业节点，编织成一个动态互联、层次分明的网络化商业版图。

向西，它赋能了济南西站片区，让龙湖西城天街这样的新兴综合体，得以借助1小时通勤圈辐射德州、聊城等周边都市圈客群，实践槐荫区“通过交通优势吸引外部消费”的战略。

居中，它巩固了以和谐广场为代表的成熟商圈，通过五里牌坊站为其注入新鲜客流，提升区域辐射力。

向东，它则强力支撑着CBD、高新片区以及文旅城等城市级地标的繁荣，使其影响力能更便捷地向西渗透。

特别值得关注的是，地铁的效益并不仅限于大型购物中心，它带来的是一种普惠性的商业提升。一个典型案例是距离地铁段店站仅三四十米之遥的舜和国际酒店。酒店董事长任兴本感慨：“感觉就是给我们酒店修了一条地铁。”交通的极致便利，直接提升了市民前来用餐与外地游客住宿的意愿。为把握这一机遇，酒店迅速反应，新增了火锅等更富吸引力、适合多元客群的餐饮项目，不久将与市民见面。

舜和国际酒店的案例也生动说明，地铁站点已成为新的商业“锚点”，其强大的聚客能力正在向周边数百米半径内强力辐射，带动酒店、餐饮、社区商业等各类业态共同受益，形成“轨道站点商业生态圈”。

从“拼位置”到“抢流量”

商业逻辑焕新

轨交4号线更深层次的影响，在于它正在推动济南商业竞争与运营逻辑的深刻演变。

首先，商业的竞争维度发生了转变。地理位置的绝对优势被削弱，“与地铁站的连接效率”成为新的核心价值。无论是万象城、龙湖西城天街与站厅的“无缝接驳”，还是舜和国际酒店与地铁口的“咫尺之遥”，都在追求将地铁客流以最短路径、最小损耗转化为店内消费。

其次，消费场景得以极大地拓展与重构。地铁让“跨区消费”成为日常。那些在经十路沿线的上班族，都可以利用工作日午间、下班后的碎片化时间，因为地铁的便捷而衍生出新的消费场景。

“首店经济”与“打卡经济”在地铁助推下将愈发显著。便捷的交通降低了消费者的尝新成本，使得特色商铺的辐射范围扩大。万象城“自游岛”汇集众多华北、山东首店，龙湖西城天街引进大量区域首店，其目的正是为了打造独特吸引力，成为地铁网络中的“消费目的地”。客流通过地铁网络快速聚集，又通过社交媒体的分享形成二次传播，进一步吸引打卡人流，形成良性循环。

从单线到成网

全城商业加速融合

轨交4号线商业效应的更大意义在于，作为东西向核心干线，它与1、2、3、6、8号线共同构建起济南初步的轨道交通网络。

未来，随着网络日益稠密，济南的商业格局将从沿线发展迈向全网联动。市民凭借一张地铁票，即可在全城主要商圈间自由穿梭，商业竞争将升级为网络化、节点化的体验与特色之争。同时，随着以4号线营市街站、千佛山北广场项目等为代表的TOD项目持续推进，预示着站城一体、功能复合的“超级商业细胞”将成为城市新常态，这些项目将整合商业、办公、居住、休闲等多元功能，实现“地铁到站即生活”最大化轨交的聚合价值。

轨交4号线不仅是一条交通线，更是济南强省会战略的经济线、民生线、发展线。它以轨交赋能商业，以商业激活城市，让济南的商业版图更开阔、多元、生动。

泉城商业的“黄金时代”，正随着地铁的飞驰，加速驶来。