变革浪潮下，如何避免“技术踏空”？

1月9日，2026年山东工业和信息化工作会议举行。提到商业航天卫星发射应用、人工智能提速扩面等内容时，省工信厅相关负责人多次强调了避免“技术踏空”的重要性。

此中释放这样一个信号：技术迭代加速，成熟周期大幅缩短，窗口期转瞬即逝，“踏空”的代价绝不仅仅是落后，还很有可能是直接出局。作为全国工业版图上的重要一极，山东要强化“有章法”的紧迫感，以场景需求为牵引，统筹做好技术卡位、技术落地、技术变现等系统工作。

技术踏空，指的是在企业或产业发展中，因对核心技术的研发、布局滞后，或误判技术迭代趋势，导致错过关键技术窗口期，被竞争对手拉开代际差距的现象。产业和科技发展史上，这样的例子不少见：国外，诺基亚对触控技术、应用商店模式反应迟缓，后期虽推出Windows Phone手机，但生态已被iOS和安卓牢牢掌控，导致手机业务市场份额从全球第一跌至极低，并最终彻底退出智能手机市场；国内，彩电行业从LCD向OLED、Mini LED迭代的过程中，创维虽押注OLED但未掌控面板核心技术，并对Mini LED爆发节奏判断滞后，后期虽展开相关布局，但海信、TCL等品牌已迅速崛起，导致其在技术标准与供应链上处处被动。

截至去年12月，高新技术产业产值占山东规模以上工业比重已提高到55.3%。伴随着新兴产业、未来产业加速壮大以及不同产业之间交叉融合程度的提升，“技术踏空”的可能性与严重性也在显著提升。以人工智能为例，1月7日工业和信息化部等八部门联合印发《“人工智能 + 制造”专项行动实施意见》，头部玩家凭借算力、数据、算法三重壁垒将加速收割高价值场景，人工智能已进入商业模式爆发的“前夜”—— 这个时期的一步踏空或“错踏”，面临的都将是市场被快速瓜分、资源被全面虹吸的连锁反应。

避免“技术踏空”，要发挥好“技术雷达”的作用。不仅是单点上的技术监测研发突破，更是一种预判、研发、验证、产业化的系统性能力——产业链的龙头企业，往往会是这样的“技术雷达”。以东方航天港为例，2017年起布局海上发射，提前锁定“海上机动发射”这一低轨星座快速部署的刚需赛道，同时推进固体火箭、液体火箭、海上回收等技术构建技术壁垒，目前已成为山东吸引全国航天资源的重要抓手。

也能看到，避免“技术踏空”，差异化卡位很重要。资源禀赋、能力边界不同，决定了技术路线不可能相同。跳出已经被划定好的“赛道”，主动寻找生态空白，构筑专属壁垒，才能成为不可替代的参与者。但差异化卡位不代表“另起炉灶”，而是要站在“头部”肩膀上做创新。基础大模型背后是千亿级参数、海量通用语料和巨大的算力支持，山东没有盲目选择加入这场“烧钱竞赛”，而是专攻应用大模型，用“小而精”的垂直行业大模型快速跑通技术到场景再到盈利的闭环。也正因如此，才有了去年全年核心产业营收预计突破1200亿元，同比增长30%以上的速度。

过去人们常说，今天的“前沿概念”就是明天的“产业刚需”。而现在，“概念”到“刚需”之间的距离被大大缩短，突破性的转变很可能就发生在下一秒钟、下一个路口，技术踏空的可怕也已不是错过一个风口那么简单。锚定自身优势，以“小步快跑”的敏捷机制对冲技术的不确定性，并通过试点、迭代、规模化复制的路径及时巩固“胜势”，这样，或许才是在这场淘汰赛中存活下来的底气。

（大众新闻记者 付玉婷）