钢轨延伸织密路网，铁路赋能齐鲁高质量发展

大众网记者 张迪 通讯员 张惠 报道

当“十四五”圆满收官，“十五五”的冲锋号角吹响，中国铁路交出了一份“营业里程16.5万公里、高铁超5万公里”的亮眼答卷。这份成绩单里，国铁济南局的身影格外鲜明——作为“八纵八横”高铁网在华东地区的关键枢纽，它以钢轨为笔、以实干为墨，在齐鲁大地上书写着路网升级与经济发展同频共振的篇章。

路网是发展的“筋骨”，延伸的是经济腾飞的希望。“十四五”期间，随着济青高铁、鲁南高铁等线路的加密延伸，山东实现了“市市通高铁”的目标，济南至青岛1.5小时直达、至北京2.5小时通勤的“时空压缩”效应，让双城生活从想象变为日常。2025年全国铁路固定资产投资突破9015亿元，国铁济南局紧跟步伐，全力推进济滨高铁、潍烟高铁等重点工程建设，串联起济南新旧动能转换起步区与滨州北海经济开发区，为黄河流域生态保护和高质量发展注入“铁动力”。数据是最好的证明：如今山东高铁运营里程突破2400公里，国铁济南局管内铁路营业里程超6000公里，“四横六纵”铁路网骨架全面成型，不仅让区域互联互通水平显著提升，更让“鲁货出省”“国货出海”有了更便捷的通道——从济南国际陆港出发的中欧班列，依托完善的铁路网络，将山东的机械设备、农产品运往中亚、欧洲，2025年开行量同比增长25%，成为对外开放的“钢铁驼队”。

路网升级的最终落脚点，是为民服务、为企赋能。国铁济南局始终把“人畅其行、货畅其流”作为目标，2025年管内旅客发送量突破3亿人次，高峰日发送量达180万人次，通过加开夜间高铁、旅游专列，满足群众多元化出行需求；货运方面，积极落实降低全社会物流成本专项行动，2025年管内集装箱运量同比增长18%，铁水联运量同比增长16%，为山东港口经济、制造业发展降本增效。从济南局的实践不难看出，每一寸钢轨的延伸，都是对“人民铁路为人民”初心的践行，都是对区域经济高质量发展的助推。

展望“十五五”，当全国铁路向着“世界一流现代化铁路网”迈进，国铁济南局必将继续扛起责任，以更密的路网、更优的服务，让钢轨成为齐鲁大地发展的“加速器”，让更多人共享铁路发展的红利。