2025顶压向新 | 年度经济热词：海洋牧场“上新”

制作：苏月鹏

文案：戴岳

设计：尹亚琪

策划：娄和军

2025经济微故事：

全球首艘！三文鱼住进“海上智能公寓” 

2025年11月，在青岛西海岸新区，一艘长244.9米、足有两座足球场大小的“海上巨轮”完成交付。它不是货轮，也不是油轮，而是一座能为大西洋鲑（俗称三文鱼）提供水温、水质、投饲的全程精准控制的“深海移动家园”——15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”。

随着首舱2.5万余尾三文鱼鱼苗成功“入住”15个标准养殖舱，中国完成了世界范围内首次在超大型移动式养殖工船上开展鲑鳟鱼的养殖探索。

在这里，海水养殖告别了“靠天吃饭”，通过“船载舱养”模式，将海水养殖推向现代工业化模式。鱼苗运输和入舱过程的成活率高达99.7%，这意味着，深远海养殖从此拥有了接近工业生产的高效与可靠性。

从“深海网箱”到“养殖工船”，是一场持续的向海突围。青岛的深蓝梦想，始于2017年。当时全球首座半潜式深海渔业养殖装备“海洋渔场1号”在青岛建成交付。彼时，中国海洋大学的科研团队正在利用黄海冷水团开展三文鱼的养殖试验，但尚未探索出合适的深远海养殖装备。

思路一变天地宽。“海洋渔场1号”交付后，通过产学研合作，2018年在青岛建成了全球最大全潜式养殖网箱“深蓝1号”桁架类网箱，开创暖温带海域养三文鱼的先河。

网箱养殖仍受海域与季节限制，能否走出一条更自主、更稳定、更高效的养殖之路？青岛将目光投向了更自主、更可控的“船载舱养”。事实上，早在上世纪八九十年代，发达国家就提出了发展大型养殖工船的理念，但都没有探索成功。

2020年，青岛国信集团、中船工业集团、中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所和青岛蓝粮渔业共同启动建造全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”。2022年，“国信1号”交付，开创了“船载舱养”新模式, 开展大黄鱼等名优鱼种养殖。

从“深海网箱”到“养殖工船”，不仅是装备的升级，更是产业逻辑的变革。

随着“国信1号2-2”加入，青岛国信集团已形成“三船联动”的深远海养殖“舰队”，预计年总产能突破万吨。曾经，高端鲑鳟鱼养殖是少数国家的“专利”，现在越来越多“中国造”三文鱼将稳定送达国人餐桌。这不只是几艘船的交付，更是一个海洋大省向深蓝挺进、构筑食物安全屏障的缩影。

（大众新闻记者 戴岳）