走在前 勇争先 济宁这一年｜新能船业领跑内河智造

位于济宁白马河畔山东新能船业的现代化车间里，昔日“沙滩造船”时代“一块空地拼一艘船”的粗放景象已荡然无存。取而代之的，是如同汽车生产线般的井然有序。工业机器人的低沉嗡鸣与激光切割机迸发的璀璨弧光交织共舞，船体被科学地分解为标准化模块，通过先进的分段式建造工艺，实现船体、涂装、舾装等一体化、批量化作业，尽显智能制造的硬核实力。

“2025年，我们在生产能力建设上实现了跨越式提升，为迎接未来市场挑战奠定了坚实的产能基础。”山东新能船业有限公司制造部加工班班长张波直言，通过持续的内部挖潜与革新，对生产工艺流程进行了深度优化，并大力推进智能化产线应用，成效显著。联合车间最高产能已达8艘/月，分段月度产能较年初提升超过330%，整体生产效率提升幅度达172%，部分分段的涂装周期压缩至3天。标志着企业生产体系已初具规模，正式迈入高效运转快车道。

锚定内河船舶“绿色、经济、高效、节能”的发展方向，山东新能船业积极研发并生产适用于不同场景的内河标准化船舶系列产品。凭借过硬的产品品质与技术优势，企业市场认可度持续攀升。截至目前，已累计签约国内外市场订单180余艘，并与法国达飞等国际企业合作建造的7艘新能源船舶已成功出口至越南、坦桑尼亚、古巴、赞比亚等国，企业2025年全年开工船舶108艘、交付82艘。

面向未来，新能船业的发展蓝图清晰而坚定。“我们项目二期工程已全面开工建设，计划2026年5月投产。”山东新能船业有限公司党委书记、董事长张强表示，建成后将具备年产内河新能源运输船舶200艘、游轮游艇40艘、修船50艘的能力。项目将进一步带动动力系统、加工制造、船舶专用设备、涂装防腐等配套产业集聚发展，有力助推济宁新能源船舶百亿产业园建设。

与此同时，企业正联合中船九院、山东省标准化研究院共同推进15项内河新能源船舶及船厂相关标准的编制工作，致力于在全国新能源船舶领域率先树立“济宁标准”、打造“济宁样板”，以标准化引领产业高质量发展，书写内河绿色航运的新篇章。

大众新闻·齐鲁壹点 孔茜