2025年上合示范区中欧班列开行量和货运量再创新高丨全年到发中欧班列1225列、进出口货物84万吨

2025年，上合示范区中欧班列再交亮眼答卷。1月12日，记者从上合示范区管委会获悉，2025年全年，上合示范区到发中欧班列1225列、进出口货物84万吨，班列开行量和货运量均增长超两成，创历史同期新高。

日前，两列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列“日韩陆海快线”从上合示范区多式联运中心发出。班列满载商品车、轮胎、空调零配件等货物，经韩国的仁川港启运后海运至黄岛港，卸船后由胶黄班列集结在此发运，将经霍尔果斯口岸出境，预计7天后抵达山东中欧班列哈萨克斯坦阿拉木图集结中心。

纵横延伸的铁路网络，昼夜不息的滚滚车轮是上合示范区中欧班列高质量发展的缩影。截至目前，上合示范区已常态化开行22条国际班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家54个城市，构建起东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟的国际物流通道，累计到发中欧班列超5400列，常态化开行家电、轮胎、商品车、粮食等特色专列，并为海尔、海信、玲珑、奇瑞等企业开行定制化供应链专列，服务外贸企业超7000家。

山东中欧班列“日韩陆海快线”被誉为连接中日韩市场的“海上高速公路”，该线路以上合示范区为连接点，延伸覆盖仁川、釜山等主要港口，将海运船期与中欧班列班期相结合，为企业提供专业化的全程物流供应链解决方案。2025年，上合示范区开行“日韩陆海快线”698列，占开行总量50%以上。“通过‘日韩陆海快线’‘上合快线’等特色线路，逐步形成上合通道新优势，在省内及相关国家货物高效运输至上合组织国家的同时，上合组织国家的货物可以更加便捷地进入中国，并在这里流通集散走向国际市场。”上合示范区管委会产业发展一部部长臧元奇表示。

为构建高效跨境物流贸易体系，上合示范区不断拓展境内外物流节点布局，助推山东高速集团在中亚、中东欧、俄罗斯、东南亚设立海外集结中心，深化重点区域合作。其中，俄罗斯莫斯科集结中心2025年启用以来，已联动叶卡捷琳堡、新西伯利亚州、远东地区以及白俄罗斯中白工业园等区域，建立了出口配件至海尔俄罗斯工厂、返程搭载鞑靼石油焦的循环班列线路，为企业进一步压缩海外物流仓储成本。

中欧班列（济青）国家集结中心青岛枢纽建设也为上合示范区中欧班列高质量发展带来了新机遇。2025年1月，国家发展改革委出台文件，在全国优化布局14个国家中欧班列集结中心，由济南与青岛联合建设的中欧班列（济青）国家集结中心获批。在7月举行的上海合作组织产业链供应链青岛会议物流运输国际合作对话对接会上，中欧班列（济青）国家集结中心青岛枢纽正式揭牌落地上合示范区。目前，该枢纽通过首创“班列运输+园区仓储+国际贸易”的“仓运贸一体化”模式，完成饲用小麦粉单货品操作超3.8万吨，俄罗斯纸浆、中亚粮食和东南亚橡胶等货物仓储实现常态化运营。

上合示范区党工委委员、管委会副主任付忠华表示，将持续深化国际物流大通道建设，通过开通精品线路、提升多元化服务能力，不断提升中欧班列运输效率和品质。加快推进上合国际枢纽港建设，整合优化“海陆空铁”一体化国际物流服务网络，不断提升经贸合作“枢纽”能级，加快打造上合组织国家面向亚太市场“出海口”。

（半岛全媒体记者 张超 通讯员 张航）