远洋船舶谱系扩容！今年山东将重点发展这些新船型

山东省工业和信息化厅等八部门近日印发《山东省船舶与海工装备产业稳增长工作方案》，提出到2026年年底，新能源船舶、高端海工装备等新增长点快速发展，产业营收规模增速达到10%以上，新能源动力船舶建造完工量、新接订单量、手持订单量比重均保持60%以上，交付一批有重要影响力的“大国重器”。

山东将巩固半潜式钻井及生产平台、FPSO（浮式生产储卸油装置）等海洋油气装备传统特色优势，大力布局发展FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）、大型养殖工船、海上发射平台等高端海工装备总装建造和修理改装，重点提升水下机器人、海洋监测传感器、水下储能装置等前沿装备技术研发能力，做强做大海工装备优势产业。

远洋船舶船型谱系将加快丰富。以LNG（液化天然气）、甲醇、氨等新型燃料大型散货船和矿砂船，“LNG、甲醇等新型燃料+纯电”混动高端客滚船为牵引，推动主建船型绿色智能升级。积极发展VLCC（超大型油船）、万箱以上集装箱船及支线集装箱船、化学品船、无人船艇等高技术船舶，前瞻做好大型LNG运输船、中型气体船、新燃料加注船等技术储备，实现船舶产业结构优化升级。

VLCC（Very Large Crude Carrier）即超大型油船，是指载重量一般在20万吨到30万吨之间的原油船。被称作“海上流动的输油管”，是全球原油贸易的“海上动脉”。

万箱以上集装箱船，指载箱量达到10000TEU（标准箱）及以上的集装箱船，这类船舶是集装箱运输中的主力军，具有强大的货物运输能力。

化学品船，用于运载各种有毒、易燃、易挥发或有腐蚀性化学物质的液货船，其建造技术要求极为严格。

气体船，指专门用于运输液化气体的液货船，主要分为液化天然气船（LNG船）和液化石油气船（LPG船）等，建造难度极高，与航空母舰、豪华游轮并称“皇冠上的明珠”。其建造过程需要严格的技术控制和质量保证，涉及到特殊材料的加工、高精度的焊接工艺以及复杂的设备安装等。

核心配套方面，山东将加强船用发动机、压载水处理系统、新燃料供给系统、气层减阻系统、水动力及风帆减阻装置、深海采油树、海洋油气柔性立管、深海锚泊、船舶节能装备等技术攻关，推动优势配套产品集成化、智能化、模块化发展，精准招引船用电器、船用发电机组、推进器、甲板机械、低碳材料、阀门等关键配套，促进产业链配套能力进一步提升。

（大众新闻记者 付玉婷）