都市车界|双破3400万辆！2025中国汽车产销再登顶 新能源+全球化成增长双引擎

据央视新闻报道，中国汽车工业协会 1月14日发布的权威数据显示，2025年我国汽车产业交出亮眼 “成绩单”：全年产销量分别达3453.1万辆和3440万辆，同比增幅分别为10.4% 和9.4%，不仅双双突破3400万辆关口再创历史新高，更实现连续17年稳居全球汽车产销量第一。其中，新能源汽车成为市场绝对主导，出口规模五年增长超3倍，中国品牌占有率逼近70%，多项核心指标印证产业已迈入 “规模与质量双提升” 的新阶段。

多维因素协同发力

推动市场超预期增长

2025年汽车市场的稳健增长，是政策引导、技术突破、供给升级与基础设施完善共同作用的结果。政策层面，“两新”（新能源、新技术）政策持续加力扩围，9部门联合印发的《关于实施绿色消费推进行动的通知》提前释放利好，通过稳定市场预期、鼓励绿色消费，为产业发展筑牢制度支撑。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，这一系列政策与 “十四五” 期间产业积累形成共振 —— 五年来我国汽车营业收入突破10万亿元，产销量连续三年稳定在3000万辆以上，为2025年的突破奠定坚实基础。

技术与产业层面，电动化、智能化、网联化 “三化融合” 加速落地。2025年12月，L3 级自动驾驶汽车号牌正式发放，标志着智能网联技术从测试示范迈入量产阶段；新能源汽车 “三电系统”（电池、电机、电控）自主化率持续提升，推动产业从 “跟随” 向 “引领” 跨越。供给端，车企全年新品密集上市，覆盖从经济型到高端市场的全品类矩阵，其中乘用车产销分别达3027万辆和3010.3万辆，同比增长10.2%和9.2%，商用车市场同步回暖，产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比增幅超10%，重回400万辆以上规模。

基础设施的完善则为需求释放 “保驾护航”。截至2025年底，全国新能源汽车充电设施总量突破600万台，乡镇覆盖率超95%，有效打消消费者使用顾虑，成为新能源汽车普及的重要推手。

细分领域亮点凸显

产业结构持续优化

在整体规模突破的同时，细分领域的表现更凸显产业转型成效。新能源汽车成为最核心增长极：2025年产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一；更关键的是，其国内新车销量占比突破50%，正式取代燃油车成为市场主导力量，实现 “从燃油车引领到新能源车领跑” 的历史性跨越。

出口方面，中国汽车全球化步入 “2.0 时代”。2025年全年出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，五年间规模扩大超3倍；其中新能源汽车出口261.5万辆，同比翻倍，占整体出口比重升至36.5%，五年增长超6倍。与以往 “产品输出” 不同，当前中国车企已形成 “供应链集群协同出海” 模式，在东南亚、中东等地区实现产能、技术、服务全链条本土化运营，三电系统、智驾方案乃至充电基础设施的 “生态输出”，让中国汽车逐步掌握海外产业链话语权。

中国品牌竞争力也实现质的飞跃。2025年中国品牌乘用车销量占有率达69.5%，较 2024 年提升4.3个百分点，在高端市场，本土车企通过智能化配置、个性化设计持续挤压外资品牌份额，标志着中国汽车从 “性价比优势” 向 “技术与品牌优势” 转型。

政策衔接平稳

2026年产业发展前景稳健

展望2026 年，中国汽车工业协会表示，随着 “两新” 政策平稳有序衔接，绿色消费政策持续深化，产业将继续沿着高质量发展轨道前行。陈士华强调，《关于实施绿色消费推进行动的通知》将进一步加快消费模式绿色转型，叠加产业在电动化、智能化领域的技术积累，2026年汽车市场有望保持稳健运行。

从趋势看，新能源汽车渗透率或将进一步提升，智能网联技术将向L3 + 级加速迭代；出口方面，随着海外本土化产能释放，新能源汽车出口规模有望再创新高；中国品牌则将通过全球化布局，进一步提升国际市场份额。业内分析认为，2025年的 “收官之捷” 为中国汽车产业积累了技术、产能与品牌优势，2026年其在全球汽车产业转型中的 “领跑者” 地位将更加稳固，为全球汽车产业绿色化、智能化贡献更多中国方案。

大众新闻·齐鲁壹点记者 张雪