济南市五年开行中欧班列4852列，线路通达23个国家

1月15日，记者从济南市高质量完成“十四五”规划主题新闻发布会获悉，中欧班列是我国与“一带一路”共建国家合作的重要纽带，是济南市打造对外开放新高地的重要平台。“十四五”时期，济南市中欧班列聚焦规模扩容、网络拓展、服务升级、业态创新四大方向，成为黄河流域开放枢纽的核心支撑和对外开放标志性品牌。

开行规模领跑全省，核心指标稳居全国前列

济南中欧班列在“十四五”期间实现跨越式发展，交出一份亮眼清单：五年间累计开行4852列，实现年均复合增长率达13.14%。其中2023年实现历史性突破，年度开行量首破千列大关，2025年创下1252列的新高，同比增幅达21.67%，增长动力强劲。“十四五”期间，班列连年稳居山东省开行量榜首，连续五年跻身全国前十，累计完成集装箱吞吐量39.8万标准箱，货物运输总量467万吨，进出口总值突破400亿元人民币，为全省外贸稳增长提供了坚实支撑。

陆港枢纽能级提升，境内外服务能力显著增强

2025年1月，济南—青岛成功获批建设国家中欧班列集结中心，跻身全国14个中欧班列集结中心之列，在“一带一路”建设中的地位进一步彰显。建立山东沿黄9市中欧班列一体化发展合作机制，构建以济南为中心、辐射鲁西、联动沿黄的“1+8+N”集疏运体系，打造“齐鲁沿黄专列”特色品牌，实现资源整合与效率提升。集结拓展海外服务网络，在哈萨克斯坦阿拉木图、塞尔维亚贝尔格莱德、俄罗斯莫斯科、老挝万象布局4个境外集结中心，配套建设仓储、分拨、配送设施，实现境外“最后一公里”服务全覆盖。

网络布局持续完善，内外联动格局全面成型

“十四五”期间，济南中欧班列运行线路拓展至15条，通达23个国家。新增跨“里海”“黑海”班列，辐射中西亚及黑海、地中海沿岸国家。加强与RCEP国家合作，积极增开中老班列新线路，扩大班列在东南亚的影响力。目前已形成东、中、西“三通道”发运布局，实现往返“双向”均衡开行。2025年11月，济南成为山东省首个、全国9个开行全程时刻表中欧班列的城市之一，济南—匈牙利布达佩斯全程时刻表班列，全程仅需要12天，运输时间压缩30%以上，全程运行时间精准可控，稳定性显著提升。

服务效能持续优化，联动发展生态日益成熟

充分发挥班列稳定、高效的优势，大力发展“班列+冷链”“班列+跨境电商”等外贸新业态，推行“一企一策”定制化服务，助力新能源汽车、太阳能组件等“新三样”产品出口；充分利用济南综保区、自贸区政策叠加优势，提升“班列+保税”“班列+贸易”业务能力，将班列服务优势转化为促进产业发展优势；探索开展“全球购”业务，进口更多高端优质的消费品，共享中欧班列的发展成果，满足人民日益增长的美好生活需要。

济南市口岸物流办党组成员、副主任钟召波介绍，“十四五”时期，济南中欧班列已实现向带动产业集聚、促进贸易畅通、服务对外开放的综合性平台转变。下一步，济南市物流办将围绕进一步提升济南市对外开放能级，打造北方商贸物流中心，持续推动中欧班列高质量发展，为共建“一带一路”、构建新发展格局贡献更大力量！

（大众新闻记者 段婷婷）