两会专访 | 李宝燕：以济南地铁8号线开通为契机，释放齐鲁科创大走廊章丘节点潜能

　　大众网记者 范明昱 济南报道

　　济南市政协十五届五次会议于1月18日至21日上午举行。大会期间，政协委员们围绕城市发展与民生关切精准建言。济南市政协委员、章丘区政协主席李宝燕建议以济南地铁8号线开通为契机，充分释放齐鲁科创大走廊章丘节点的科创与产业潜能。

　　齐鲁科创大走廊作为省市重要的科技创新承载区，是济南落实创新驱动发展战略、挺起“工业强市”脊梁的关键载体。李宝燕表示，齐鲁科创大走廊串联历城、高新、章丘三区，集聚了山东产业技术研究院、山东高等技术研究院、国家超级计算济南中心等一批顶尖研发机构，串联起齐鲁软件园、明水经济技术开发区等核心产业高地。

　　2025年12月，沿经十东路敷设的济南轨道交通8号线开通，不仅加速了沿线人才、技术、信息等创新要素高效流动，更实现了章丘节点与大走廊沿线产业集群的无缝衔接，为深化产学研融合、承接主城科创溢出效应、构建跨区域产业协同闭环创造了有利条件。但同时，也存在大走廊统筹联动机制缺位、沿线科创价值挖掘不深、科创要素跨区流动不畅、产学研融合引导不足等问题和短板。

　　李宝燕建议，强化市级统筹引领，构建跨区协同格局，激活节点联动效能。健全市级统筹机制，市级层面统筹历城、高新、章丘三区规划布局、资源配置和政策协同，明确三区科创定位分工——章丘聚焦科创成果中试转化、智能制造落地，与历城、高新形成“研发在主城、转化在章丘，孵化在主城、产业化在章丘”的错位发展格局；统一规划站城融合，将山大龙山站、清源大街站等关键站点纳入全市科创型 TOD 开发重点布局，联动明水经济技术开发区等载体，打造集科创研发、中试转化、人才居住、配套服务于一体的站城融合示范片区；完善协同推进机制，建立市级层面跨区会商调度机制，依托8号线构建“半小时科创协同圈”，强化章丘节点与大走廊核心区的联动支撑作用。

　　同时，李宝燕建议锚定章丘产业优势，打造链式集聚载体，夯实节点产业根基。精准锚定产业定位，立足章丘“3+2+2”产业链群基础，依托 8 号线通勤优势，重点聚焦先进材料、新一代信息技术、医药食品及包装等产业，打造大走廊东部智能制造和成果转化核心承载区；强化链群补链强链，统筹全市“链长制”推进，支持章丘培育和引进一批契合区域产业定位的链主企业，精准招引“填空型”“衔接型”项目；推动园区提质增效，指导章丘进一步优化园区规划，依托8号线交通优势，推动园区向“科创+产业+服务”复合型转型，让章丘节点成为大走廊产业落地的核心阵地。

　　此外，李宝燕希望能畅通要素流动通道，优化转化服务体系，释放节点科创活力。完善跨区要素配套，统筹优化8号线沿线通勤保障，增设高峰时段通勤专线，衔接章丘大学城、产业园区与主城核心科创区；强化科创载体建设，支持章丘谋划概念验证中心、布局建设中试转化基地，借助8号线优势，鼓励市级科研机构、高校与章丘企业深化产学研合作；强化科技金融赋能，在8号线核心站点周边布局科技金融集聚区，引入创投基金、天使投资机构，推动“科技—产业—金融”良性循环。