聚焦外贸新动能 助力发展“新三样”

在东营经济技术开发区的山东金雷新能源重装有限公司生产车间内，一支120米长的风电主轴完成精加工，即将启程运往德国。这是为欧洲海上风电项目定制的核心部件，单件价值超百万元。不远处，广利港码头上，风电塔筒、法兰等大型部件整齐列阵，风电装备专用码头建设正加速推进，一条从“东营制造”到“全球交付”的出海新通道，正在渤海湾畔悄然成型。

在利津经济开发区，泛海海工（山东）智能装备有限公司的全塑绿色船舶正陆续装柜，即将发往东南亚市场；在河口经济开发区，新视界光电（东营）有限公司的32至50英寸液晶电视正陆续下线，东营实现显示整机制造“零的突破”。这些探索虽处于不同发展阶段，却共同指向一个方向：在全球绿色低碳转型加速的背景下，风电装备、绿色船舶、显示面板被业界视为有望接棒“新三样”的外贸新动力。据国家信息中心分析，这三大产业出口潜力巨大，有可能成为我国培育外贸新动能的重要方向。

面对这一前瞻性机遇，东营如何扬优势、育新苗、抢先机？东营市政协围绕“培育发展下一代‘新三样’”开展月度协商，深入一线察实情、汇众智、建真言。

调研发现，东营风电装备产业基础扎实、集群初成，已集聚金雷重装等10余家规上企业，覆盖主轴、塔筒、叶片、测试认证等关键环节。但同时也面临现实挑战，大型风电部件目前仍需通过陆运至江苏太仓等港口装船出口，物流成本高、周期长。企业普遍期待广利港加快提升专业化装卸和滚装能力，早日实现“本地造、本地出”。

相比之下，绿色船舶、显示面板领域尚处于起步阶段：东营全市无整船制造企业，仅有个别企业在全塑环保船型上实现小批量出口，动力系统、设计研发等核心环节近乎空白；显示整机制造虽实现“零的突破”，但模组、驱动、品牌运营等环节仍缺失，产业链尚未形成，规模效应有待培育。

协商会上，没有客套，只有“真问题”和“实招数”。

“我们的主轴，运到江苏大丰港再转运出口，光物流成本一项每单就多花30多万元！”企业代表直言，“广利港能不能申请国际港？别让‘家门口的港口’看得到、用不上。”

“新视界光电的电视刚下线，但模组全靠在外地采购。能不能以它为‘链主’，定向招引配套？别让整机厂变成‘组装车间’。”

还有委员建言：“咱们吊装了全球最大的26兆瓦风机，可测试完呢？不能只做‘试验田’，要变成‘高产田’。要推动测试基地升级为国际认证平台，让东营标准走向世界。”

职能部门现场接招、一一回应：

“正结合新能源产业发展需求，统筹优化港口功能布局，积极推进相关码头设施的适应性改造和通航条件完善。”

“将支持风电装备测试认证创新基地深化与国内外权威机构合作，提升技术服务能级，助力企业更好参与国际竞争。”

“将持续优化营商环境，强化土地、电力、人才等要素统筹，全力保障重点项目顺利落地、达产达效。”

会场内，提问有辣味，回应有干货；会场外，行动已在路上。

会后，东营市政协迅速推动成果转化：聚焦风电装备领域形成专题报告，提出务实建议；在绿色船舶、显示面板领域整理社情民意信息，呼吁加强生态培育。

从百米主轴驶向德国，到全塑船舶扬帆东南亚，再到东营造电视亮相千家万户——东营在培育外贸新动力的赛道上，正以“一强引领、两翼探路”的姿态稳步前行。而东营市政协的“月度协商”，正以专业之眼、务实之策，为这场向“新”而行的远航，持续注入智慧动能。