民生探暖｜顶风雪、战严寒 铁路线上“冰火两重天”

漫天风雪中，济南工务段作业工人在党家庄站进行线路巡检整修。

1月19日，“四九”第三天，济南最低气温-12℃。

漫天雪花飘落党家庄站，国铁济南局济南工务段的20多名工人集结在此，等待作业时间窗口。大家说说笑笑，呵出的热气让气氛有些热闹。

上午10点左右，线路副工长任玉洲留意着对讲机里的一条条指令，并给作业工人动员：“今天对党家庄站进行道岔综合整修和打磨作业，提高道岔整体稳定性，确保列车运行安全和铁路运输畅通。大家检查一下工具设备，带好手套准备出发。”

作业窗口一到，伴随着一声声“没车”的确认口令，每人或搬或抬着几十斤钢铁工具进入线路。雪花越飘越大，钢轨和枕木表面都结了一层薄冰，工人们沿轨道行进的脚步明显蹒跚。

党家庄站，国铁济南局集团济南工务段作业工人进行线路巡检整修。

到达道岔作业点，工人们按照作业任务分工协作、有序忙碌起来。踩雪“咯吱”声、敲击螺栓声、打磨机轰鸣声、嘿呦号子声交织在一起，伴随着打磨钢轨的火花飞溅，现场一片热火朝天。

二十多米外，不时有列车呼啸通过，卷起漫天雪雾。党家庄站位于济南近郊，旷野上风头如刀面如割。雪花纷飞中，工人们一个个脸颊被冻得通红。

济南工务段作业工人在党家庄站进行钢轨打磨。

寒潮降温造成钢轨热胀冷缩明显，任玉洲仔细测量着轨距，并在枕木上标记误差数据，旁边的工人检查道岔转辙、辙叉部分，排查扣件紧固状态。另一小组根据检查结果对扣件松动、轨面磨耗等问题精准整治，打磨道岔关键部位，彻底消除低温环境下道岔可能出现的卡阻、密贴不良等安全隐患，提升道岔整体稳定性、平顺性。

这次整修打磨作业，及时排查了寒潮天气下道岔设备存在的各类问题，保障设备稳定运行。

临近中午，雪后初霁，北风又起，太阳偶尔从云层中探出头，很快又缩回去，气温没有丝毫转暖的迹象。

雪停人不歇。

11点50分左右，党家庄站北侧，焊修工区工长陈书超带领十几名工人对前期更换的岔心进行焊接作业。工人们分工协作，严格按照焊修工艺标准开展预热、焊接、打磨，确保焊修部分牢固可靠。

济南工务段作业工人在党家庄站做焊轨准备。

线路工张超是现场体型最胖的一个，他似乎不怎么怕冷。在对焊接模具进行砂石填缝时，为了更直观地感触填充效果，张超索性摘下手套，半跪在水泥轨枕上，徒手抓起潮湿的沙子一点点填实模具缝隙。他乐呵呵地笑着：“我不大喜欢戴手套，还是这样干活灵活。”

模具预热后，铝热剂被点燃。冰天雪地中，一股超过2000℃的炽热火舌喷向天空，红到发白的熔融金属流入两侧方斗。热浪瞬间袭来，3米开外都能感受到空气中的暖热，冰火两重天在这一刻具象化。

冰天雪地的寒潮中，铝热剂焊轨喷出火舌。

低温冰雪对铁路钢轨薄弱环节造成极大考验，易引发钢轨伤损、焊缝开裂等，影响行车舒适度。探伤工区使用专业探伤设备，对站场道岔、钢轨接头及关键区段进行加密探伤，精准识别钢轨内部隐性伤损、焊缝细微裂纹等问题，建立隐患台账，早发现、早处置。

顶风雪、战寒潮，国铁济南局济南工务段的900多名作业工人对线路关键设备全面巡检整治，筑牢铁路运输安全，守护线路畅通，也为即将到来的春运安全畅通做好保障。

（大众新闻记者 贺辉）