以雪为令除冰防滑，青岛公路部门积极应对寒潮天气保畅保通

1月18日，青岛市迎来2026年首次大范围降雪，青岛市交通运输局启动冰雪灾害Ⅳ级应急响应，各公路运营单位闻令即动、迅速部署，严格遵循“预防为主、精准高效”工作原则，多措并举，全面打响除雪防滑保畅攻坚战。

加强气象研判会商。本轮降雪共接收8次橙色、4次黄色道路结冰预警，均在15分钟内响应完毕。接到预警后提前行动，及时开展会商研判，分析可能受影响的路段，做好部省站三级调度，第一时间“叫应”到具体负责人，及时启动灾害天气防御响应。青岛高速集团与青岛气象台建立专属互联机制，定向获取分区域、分时段精准气象预报，细化“公里级、小时级”预报颗粒度，为管控决策提供前置支撑。

加强力量提前预置。根据前期排查梳理的全市35段易积雪结冰路段和38处应急力量的公路除雪防滑“两张清单”，提前将应急抢险人员队伍，融雪剂、防滑料等铲冰除雪物资及设备布设到相应预置点位。强化应急力量调配，根据预警响应及重点路段风险应对情况，统筹调度抢险队伍、除冰雪物资、机械设备等，确保力量及时到位。

加强主动防御管控。利用“人工+视频监控+无人机”立体化巡查模式，加强事前、事中、事后巡查，在桥隧、长大下坡、急弯、山区背阴、山谷风口等易积雪结冰路段，动态关注路面积雪结冰状态。密切关注降雪及温度变化，当路面湿滑、已经或即将降雪等情形，提前撒布融雪剂、防滑料等。充分发挥“一路多方”协调联动机制作用，加强与公安等部门会商，及时采取管控措施，切实做到“应关尽关、应停尽停”，对预警期间非关停路段实行提级管控，严格落实2小时巡查机制。

加强铲冰除雪防滑。根据雪情和路面温度变化，采取机械除雪与人工清理相结合，撒布融雪剂与铺设防滑料相互补充的方式，动态调整作业方案，按照“先桥面后路面，先急弯陡坡后平直路段”原则，科学有序推进除雪工作。针对桥梁、陡坡、弯道、背阴路段等易结冰重点路段，加大融雪剂撒布频次和防滑料铺设范围，有效防止夜间低温导致的路面结冰和打滑现象。

针对新机场高速等特大桥梁较多的情况，采用“滚刷除雪车＋吹雪车”组合，利用滚刷除雪车清理超车道积雪，吹雪车清理其他车道，提升除雪效率。降雪结束后重点对全线桥梁的护栏外沿滴水、桥梁泄水孔等部位进行隐患排查，及时清除桥面积雪、冰凌，确保“雪后路畅”。本轮降雪公路运营领域共出动人员2267人（次），机械设备822台（套），共撒布融雪剂2441吨，防滑砂885余方。

加强服务保障能力。在收费站、服务区等地积极践行真情服务，为司乘人员提供热水、休息区等便利。服务区推出“姜茶暖冬”等暖心服务，全力保障供暖、热水、热食、油品等基础供应正常，同时加强停车场、卫生间等区域的照明和防滑措施，切实营造安全、畅通、温暖的出行环境。

下一步，市交通运输局将坚持“打一仗，进一步”，总结本轮降雪应对做法成效，进一步抓好会商研判、力量预置、铲冰除雪、交通管控、车辆救援与服务保障“五项措施”，提升公路低温雨雪冰冻灾害防范应对能力，打好今冬明春除雪防滑“保卫战”。

（半岛全媒体记者 马正拓）