三线齐发 网连泉城丨专访徐伟伟：地铁赋能要素流动 重塑楼市价值版图

济南地铁4号线将于12月27日10时15分开通运营，这条全长40.3公里的轨道交通大动脉，不仅将精准疏解济南东西向交通拥堵的痛点，更将重塑城市空间格局、优化资源配置，为楼市健康发展注入新动能。12月25日，阔泰集团创始人、山东建筑大学房地产校友会副会长徐伟伟从城市通行与楼市发展的角度，解读了4号线开通对济南的多重利好。

疏解跨区域通勤难题

作为济南“东西长、南北短”地形格局下的关键交通补给线，4号线的开通被视为破解城市发展瓶颈的关键一招。“济南城区东西向核心干道长期依赖经十路和北园高架，经十路虽然路面宽阔，却常年处于拥堵状态，制约了新老城区间的要素流通效率。4号线精准命中了这一核心痛点。”徐伟伟表示，济南地铁4号线开通后将大幅分流经十路交通压力，提升新老城区的出行效率，从根本上疏解跨区域通勤难题。

促进人才等要素加速流动

地铁不仅是交通工具，更是城市发展的骨架与血脉。地铁改变的不仅是出行方式，更是人们的生活方式、就业选择与居住理念。

“从城市发展的维度看，4号线的战略价值远超交通载体本身。这条线路串联槐荫区、市中区、历下区、高新区、历城区等核心城区，覆盖济南最优质的商业、产业与居住资源，将彻底打破此前受通勤时间限制导致的东西部发展失衡格局。过去受交通约束，‘工作在东部、居住在东部’成为多数人的无奈选择，东部对西部人才的虹吸效应明显，进一步拉大了区域发展差距。”徐伟伟分析，地铁开通后，“西住东工”“东住西工”将成为现实，半小时左右的确定性通勤时间，将促进人才、产业等要素在东西部城区自由流动，推动城市从“单中心”向“多中心”演变。

提升片区居住价值

相较于其他地铁线路，徐伟伟更看好4号线带来的系列利好。“4号线精准覆盖经十路这一济南经济核心大动脉，所串联的资源能级更高、辐射范围更广，其带来的城市价值提升与要素配置优化效应，是其他线路无法替代的”。

济南楼市作为城市发展的重要晴雨表，将直接受益于4号线的开通红利。徐伟伟认为，济南地铁沿线的房产价值将迎来确定性提升，尤其是经十路沿线物业，地铁利好的加持将进一步凸显其稀缺性。“地铁的开通还会缓解西城、老城的抛盘置换压力，此前西客站等区域部分房源价格不足万元，核心原因就是通勤不便导致的居民被动置换到济南东部城区。地铁开通后，唐冶片区、汉峪、CBD等区域的联系也会更为紧密，交通时间缩短也会提升这些片区的居住价值与资产吸引力。”

济南地铁4号线的开通，既是城市交通史上的重要节点，更是城市空间重构、发展质量提升的关键一步。在徐伟伟看来，这条“破局之路”不仅能破解当下的交通拥堵之苦，更能为济南实现区域均衡发展、楼市健康运行奠定长远基础，为城市高质量发展注入持久动力。

(大众新闻·海报新闻记者 闫晓辉 实习生 杜星雨 济南报道)