《牡丹视评》（70）丨这条路里，藏着菏泽的五年

大众网记者 周琛 刘涛 路鑫 菏泽报道

“十四五”收官，菏泽的五年蝶变，浓缩在一条路的延伸里。以前说起长江路，老菏泽人都摇头——“菏泽最南边的郊区”“那个涵洞，下雨就成河，下班就堵车。” 现在呢？一脚油门，半小时从西头干到机场。这条路，就是菏泽甩掉“土气”、跑出“速度”的证明。

路一通，财就通，这条路，连接着空中的梦想与远方的市场。2021年4月2日，牡丹机场首航，如今通达18座城市，年旅客吞吐量近百万人次。机场不仅运送旅客，更运送机遇：它让牡丹更快地“飞”向世界，也作为招商引资的“第一站”，将资本与技术引进来。同年，高铁把咱拉进了济南、郑州的“1小时朋友圈”，如今，雄商高铁的即将建成，将让菏泽从“过路站”变为“枢纽站”。

这条路，也串联起支撑未来的产业脊梁。现代医药港“一港四园”的蓝图下，千亿级生物医药集群已现雏形；东明石化多项产品填补了国内或世界空白。仅2024年，企业就获得专利37项，成功向高端化工新材料转身，如果和海晨储能、龙蟠科技、康沃控股、精进电动等等结合起来，这表明，菏泽的工业化之路，正坚定地迈向高附加值、高技术含量的新赛道。

这条路，也指向民生。2025年7月17日，备受瞩目的菏泽市立医院长江东路院区（东院区）正式启用，全市医疗卫生机构总数达5950所，卫生技术人员增至7.33万人，较“十三五”末分别增长1.4%和23.4%，医疗服务体系正在提质增效。

在奔向现代化的路上，菏泽从未忘记根基。

华瑞集团，象征着这座城市“肩扛的责任”。全年粮食总产连续稳定在160亿斤以上，意味着菏泽每年为全国超过6400万人提供口粮。这份沉甸甸的贡献，是菏泽作为农业大市的底色与担当。

这条路上，还有个牡丹园，五年来，菏泽牡丹旅游话题不断冲上热搜，一次次被全国网友关注，每年4月都有全国各地的游客大水漫灌进来，菏泽牡丹产业总产值破130亿元，催花牡丹占据了全国60%市场，眼下年关又至，催花牡丹即将大卖。

菏泽，不再甘当那个默默无闻的鲁西南城市，而是用立体交通枢纽、高端厂房和稳稳的粮仓，向所有人喊话：“俺们菏泽，要成为鲁西南高地”。

从一条路看菏泽的“十四五”，一部 “打通任督二脉、浑身使劲”的逆袭爽文。