跃迁|身处内陆通达四海：山东海洋济南港跃升内陆航运新枢纽

编者按：当传统产业遇上数字浪潮，山东省属企业选择主动重构“基因序列”，通过数智化转型升级“重焕青春”！从“汗水工厂”到“智慧大脑”，从“经验为王”到“数据导航”，这场深刻的“基因重组”，重构着中国制造的底层操作系统。为此，大众网•海报新闻推出系列新闻纪实片《跃迁》，记录分享山东省属企业的蝶变时刻。

海报新闻记者 张建、李哲远 济南报道

近日，记者来到山东海洋集团济南港探访发现，这座内陆港口，正以“智慧大脑”与绿色能源为双翼，通过构建高效的多式联运网络，跃升为连接四海、驱动区域发展的关键物流枢纽，生动诠释了内陆港在新时代的强劲动能与独特使命。

据悉，济南港于2023年7月实现首次试航，并正式投入运营。济南港占地面积692亩，是山东“沿黄达海”大通道的关键枢纽。如今的济南港正以数智化与绿色化为双引擎，驱动自身从物流节点向区域经济发展战略支点跃迁。

驱动这座内陆枢纽高效运转的核心，是其自主打造的“智慧港口一体化管控平台”。该平台集成物联网、大数据、人工智能等技术，对港口生产、管理、服务全流程进行智能化管控，实现了“一屏观全域、一网管全城”目标。“以船舶作业为例，系统可自动生成最优作业线路，配工时间从平均35分钟缩短至10分钟，船舶在港停时压缩了30%。”济南港生产业务部负责人包彬介绍道。

济南港数智化的触角正向更深的作业环节延伸。据了解，在现有信息化的基础上，济南港正朝着场桥远程操控、作业全过程可视化等更高阶的自动化、智能化目标迈进。济南港设备技术部负责人李中明向记者描绘着建设中的港区作业未来场景：“建成后，操作员可在控制中心，借助多角度高清摄像头和传感器数据，安全、高效地完成远程装卸，极大改善工作环境，提升作业精度与整体运营效率。”李中明感叹这不仅是技术升级，更是作业模式与人员技能提升的深刻变革。

记者了解到，作为内陆港，济南港的核心优势在于构建无缝衔接的“公铁空水多式联运”体系。目前已开通至青岛、日照等港口的海铁联运班列，“通江达海”的蓝图渐成现实。2025年，济南港集装箱铁水联运量完成284TEU，同比增长200%。章丘跨越物流有限公司负责人滕海新切实感受到了便利：“货物从济南港装船，经海港进行中转，可抵达世界任何一座港口城市。而且通过‘一次委托、一次结算、一票到底’的一单制方式，全程可视化跟踪，时间可控，综合物流成本比纯公路运输下降约10%。”

此外，在数智升级的同时，绿色是济南港坚定不移的底色。港区正全面建设分布式光伏发电项目，并推广使用电动等清洁能源设备，致力于打造“绿色低碳港口”。截至目前，港区规划建设的光伏装机容量达1.4兆瓦，年发电量预计可达150.1万千瓦时，相当于年减排二氧化碳1496.51吨。济南港正突破内陆地理限制，通过充分利用港区屋面资源建设光伏电站，并实现岸电设施全覆盖，目前可满足港区白天约50%的用能需求。

值得一提的是，济南港的独特定位也使其避免了同质化竞争。它不仅是小清河“通江达海”的核心节点，50公里半径也覆盖了济南都市圈高端产业集群，更是鲁中腹地直达沿海港口群的最短路径。有别于以大宗散货为主的邻近港口，济南港依托省会城市的外贸、冷链、高端制造等多元物流需求，正聚力打造“省会经济圈－欧亚班列承接集散中心”，畅通“水公水”与“铁公河海”多式联运通道，构建高效衔接、内外联动的物流网络。

济南港副总经理杨令松表示：“我们致力于打造‘公铁空水一体化’综合运输枢纽，为省会经济圈搭建高效便捷的‘河海联运’通道，为区域产业升级和内河航运发展注入强劲动力。”

这里不靠海，却以数据和智慧连接全球供应链；这里处内陆，却以多式联运打开对外开放新门户。济南港的发展之路，正成为黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的生动实践。它正从一个内陆物流节点，跃升为带动区域经济发展的支点。