2025感动东营人物杨洪海：引航十四载初心如磐 以专业担当筑牢海上安全防线

大众网记者 薛成琳 东营报道

在东营港繁忙的码头与呼啸的海浪之间，总有一个身着橙色救生衣的身影格外醒目。他脚踩摇晃的引航梯，十四年如一日在浪尖与船舱间穿梭，用精准到厘米的操作守护能源大港的安全，用逆行冲锋的姿态诠释共产党员的初心。他就是东营港引航站高级引航员杨洪海。从 2012 年成为三级引航员到如今的港口引航 “顶梁柱”，他的成长轨迹与东营港的崛起同频共振，2600 余艘次危险品船舶的安全引航记录，是他写给这片蓝海最质朴也最厚重的答卷。

从学徒到“港航尖兵”：把初心刻在航道蓝图上

2011年的东营港，还只是黄河三角洲上一个初具雏形的码头。正处于起步关键期，对外开放的脚步却受限于引航站初建、缺乏自有引航力量的困境。为打破这一局面，东营市交通运输局启动自主培养计划，杨洪海作为培养对象，被委派至烟台港引航站莱州分站，以学徒身份开启引航生涯。

引航学徒的日子，没有捷径可走，全靠“笨办法” 下苦功。刚接触引航时，杨洪海就明白，这行拼的是“细节”，航道里每一个浮标的偏移、码头每一处泊位的水深、拖轮每一次配合的力度，都可能影响船舶安全。白天跟着师傅登轮，他不只是“跟班”，而是在驾驶台，对照航道图逐一对上浮标编号与实际位置，连浮标灯的闪烁频率都记在本上；遇到拖轮协助作业，他就跑到甲板上，观察拖轮的顶推角度、缆绳长度，甚至主动跟拖轮驾驶员聊天，把每艘拖轮的马力大小、操纵习惯都摸得一清二楚。“拖轮是引航员的帮手，摸不透它的脾气，再熟练的操船技术也用不上。” 这是他学徒时记下的第一句心得。

2012年7月25日，杨洪海与同事引航“安池”轮靠泊中海油三万吨级码头。这是东营港引航站首次独立完成大型船舶引航，标志着港口彻底告别外站依赖。

随着港口发展，新码头如雨后春笋般涌现。2013年6月，他参与引航“大庆456”轮首次靠泊五万吨级码头，见证了港口能级的跨越；2017年3月，他精准操控"秀池"轮完成万通码头首航，为成品油出口打通新通道。从第一艘三万吨级外轮靠泊，第一艘五万吨级船舶进港，十万吨级航道通航，到目前十万吨级油轮常态化进港，再到即将迎来的25万吨级单点系泊、大型散货、集装箱船舶常态化靠泊……每一个新场景都是“无人区”，每一次突破都需要“破冰力”。面对所有第一次，他总是第一个吃透泊位参数，详细制定引航方案，用“厘米级”的精度为港口发展铺就基石。

在生死关头亮剑：用担当筑牢安全防线

党员的工作字典里，从来没有"退缩"二字。2019年1月11日晚8点50分，一阵急促的电话铃声打破了值班室的平静：韩国籍“五号汽船”轮发生液化石油气泄漏，甲板已凝结冰霜，易燃易爆气体浓度持续攀升。

20分钟后杨洪海到达泊位，迅速登上“五号汽船”轮，夜色中，巨大泄漏声响，白色气体向上喷出并清晰可见，低温的液化石油气已经在甲板上冷凝成白色的冰霜。驾驶台内弥漫着液化石油气的味道，此时外籍船长面色惨白，情绪几近崩溃。

作为现场指挥，引航员最冷静的声音下达引航指令，解缆、起锚、掉头。一气呵成，指挥船舶加速驶出泊位，进入出港航道，看似简单的操作，确是生与死的较量。

2016年5月，“玛琳斑彩宝石”轮遭遇7级大风，尾缆断裂险象环生。他顶着巨浪指挥拖轮顶推，在涌浪间隙完成离泊，为企业避免数百万元损失；2021年7月，“海洋汽船”轮管线破裂泄漏，他穿着防护服登轮，在高温下连续作业3小时，将船安全引至锚地。

这样的危急时刻，他经历了太多。“每次抢险，他总是第一个报名。”同事们说。而杨洪海总说：“我是党员，这种时候就得站在最前面。”多年来，他多次参与“急难险重”任务，用专业与勇敢筑起港口安全的“防火墙”。

甘当“铺路石”：让引航精神久久相传

“一个人强不算强，团队强才是真的强。”作为东营港第一批引航员，杨洪海深知传承的重要性。他牵头建立引航员培养体系，带出了一支能打硬仗的队伍。

在徒弟们眼中，他是严师也是益友。新引航员上岗前，到拖轮实习三个月，熟悉每艘拖轮的“脾气”；跟船时要填写详细的见习记录，从天气到海流，从口令到操作，一点都不能含糊。手绘靠泊示意图分析，让新学员能快速掌握不同泊位的操作要领。

除了带徒弟，他还热心分享经验，帮助内贸船船长实现自引自靠。他撰写的《大型油船安全靠泊东营港中海油二号泊位操纵》、《东营港大潮汛落潮流向中海油六号泊位安全靠泊对策》，详细讲解海流利用、拖轮配合等技巧，让越来越多的船长掌握了东营港的引航要领。“看着他们顺利靠泊，比我自己引航还高兴。”他笑着说。

把青春献给港口：用坚守诠释共产党员的本色

从三级引航员到高级引航员，从普通党员到副站长，杨洪海的成长轨迹，就是东营港发展的缩影。这些年，他获得“全国优秀引航员”“海上搜救先进个人”等多项荣誉，但最珍视的，还是每次引航结束时船长竖起的大拇指。

如今，他依然坚守在引航一线。随着港口的快速发展，十万吨航道通航、十万吨泊位启用，十万吨船舶常态化进港，集装箱泊位和通用泊位投产，他又研究新的引航技术，制定引航作业方案。

十四年浪尖驰骋，他用行动诠释了什么是共产党员的担当：是危急时刻的挺身而出，是平凡岗位的精益求精，是风雨无阻的坚守奉献。在他和同事们的守护下，东营港已成为黄河流域重要的能源出海口，而引航员就像一座灯塔，始终矗立在航道上，指引着船舶，也照亮着初心。

正如他常说的：“引航员的价值，不在聚光灯下，而在每艘船安全靠泊的那一刻。”这朴素的话语里，藏着一位共产党员最纯粹的信仰，也写着一位港口发展见证者最动人的篇章。