“德润东营”系列记者见面会 | 杨洪海：从依赖外援到十万吨常态 他亲历港口跃迁

大众网记者 赵奕宁 东营报道

在渤海湾西南岸的东营港，有一群被称为“海上国门第一人”的引航员。高级引航员杨洪海，便是其中一员。自2011年以助理引航员身份扎根于此，十四载寒暑，他以港口为家，与风浪为伴，累计安全引领各类危险品船舶2600余艘次，亲身见证了东营港从万吨级码头向数十万吨级能源大港的辉煌跨越。

从“学徒”到“顶梁柱”，他是港口能级跃升的亲历者与推动者

“引航员的成长，始终与港口发展同频共振。”回顾2011年初入行时，杨洪海记忆犹新。那时的东营港初具雏形，大型船舶引航仍需依赖外站支援。从零开始的他暗下决心，一定要练就过硬本领。凭着这股韧劲，他迅速成长为东营港引航站的首批骨干。

他的引航日志，仿佛一部港口发展的编年史：2012年7月，与同事成功引领“安池”轮靠泊，实现本站首次独立完成大型船舶引航，终结了依赖外站的历史；2013年6月，参与引领“大庆456”轮首靠五万吨级码头，助力港口能级跃上新台阶；如今，十万吨级油轮常态化进出港，25万吨级单点系泊即将启用……每一次关键突破的背后，都有他与团队在驾驶台前，为“厘米级”精度反复测算、精准操控的身影。

危化品船舶的“安全摆渡人”，担当在急难险重时刻闪光

东营港是重要的能源进出口港，引航对象多为载运原油、液化石油气等易燃易爆货物的危险品船舶。这些船舶吨位大、吃水深，加之港口航道、泊位条件复杂，引航作业犹如“刀尖上的舞蹈”。

“我们的工作，核心就是保障安全、提升效率。”杨洪海说。他必须对港口每一处水深、每一股海流，甚至每一艘协作拖轮的特性都了然于胸。狂风巨浪中坚守驾驶台，连续数小时紧盯航道与参数，在狭小空间内精准指挥……这不仅是技术的考验，更是意志的比拼。凭借精湛技术和高度责任感，他确保了每一次引航任务的安全完成，赢得了外籍船长的由衷尊重与赞誉，那些竖起的大拇指，是他心中最美的勋章。他也因此获评“东营市海上搜救先进个人”。

“传帮带”中传承精神，他是年轻引航员的引路人

作为业务骨干，杨洪海积极参与引航员培养的“师徒制”。他传授的不仅是靠离泊、航道驾驭等核心技术，更注重将“拼搏奋斗、勇于奉献、不怕牺牲”的职业精神传递给年轻人。“引航员是国家主权的象征，我们必须扛起这份担当。”他常以历史激励后辈：从1952年中国收回引航权，到如今完全自主提供引航服务，引航员始终是守护水上国门的重要力量。在他的悉心指导下，一批年轻引航员已迅速成长，成为港口引航队伍的中坚力量。

连接世界与港口的“桥梁”，未来继续护航高质量发展

“引航员就像一座桥，一边连着深蓝大海和全球船舶，一边连着港口和国家发展。”杨洪海如此形容自己的职业。面对东营港向着亿吨大港迈进的蓝图，以及黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的机遇，他深感责任重大。

“所有希望与突破，都是靠双手干出来的。”杨洪海语气坚定。未来，他将继续以“精心引航、服务港航”为使命，以更精湛的技术、更担当的精神，为港口安全高效运转保驾护航，为建设世界一流能源大港、服务国家战略贡献自己的力量。在渤海湾的潮起潮落中，杨洪海和他的同事们，将继续以引航之光，照亮巨轮进港的航路，也照亮一座港口、一座城市向海图强的未来。