共享单车作为一种绿色、健康的出行方式，如今正受到越来越多城市和市民的关注。

威海是知名的旅游城市，有着推广共享自行车的先天优势。在中心城区的一些坡路，为共享单车的推广增加了难度。外地屡屡发生的共享单车被偷、被破坏的现象，也成为一些城市发展共享单车前不得不思考的问题。市区能否发展共享单车？市民对共享单车又有什么样的看法？

景色优美“气质”佳是最大优势

李聪是山大（威海）毕业生，近几年常常回威海找同学玩。他每次回来最喜欢的事情，就是租一辆自行车，沿着环海路骑行。

“沿海景色太适合骑车欣赏了，特别是夏秋时节，碧海蓝天下，骑在自行车上被海风吹过的感觉舒服极了。”李聪说，威海没有雾霾，美丽的地方很多，非常适合慢悠悠地欣赏。

但让李聪有点郁闷的是，每次来威海想骑自行车，都要花四五十块钱找商家租，太不划算，“我去过杭州，很多景点周围都有公共自行车，一小时内免费。如果威海推广共享单车，一定能给威海旅游增加亮点。”

对于李聪的看法，市委党校经济学部主任、副教授王东普表示赞同，“我国的沿海城市，大部分都有公共自行车。如今人们旅游方式，已经从传统的景区游向慢游转变。威海良好的自然环境和空气质量，特别适合这种慢游，而自行车这种游览方式，也与慢游相契合。”

他还认为，威海中心城区面积不大，很多人的居住地离单位很近，非常适合骑车上班，“我的一些朋友，上班路程都在2公里左右，很适合上班，还能避开早高峰繁忙的车流。

在记者随机采访的27位市民中，有23人支持威海推广共享单车，2人反对，1人表示无所谓。

市公路局工作人员表示，我市公路部门计划在今后几年，推进滨海旅游景观公路增设服务区项目，建设一批观光平台、服务驿站、文化长廊、绿植景观等。这些都为共享单车的建设，提供了一定基础条件。

有人担心大风天多、坡路多，不适合骑行

制约威海发展共享单车的因素有哪些？27位市民的答案中，排在前三位的是：“很多路路窄，不方便建自行车道”“坡路太多”和“大风天多，适合骑行时间少”。

市民孙先生说，威海大风天太多，几乎贯穿整个冬春季。夏天虽然不太热，但还是很晒，适合骑车的时间确实少。

家住高区神道口小区的张楠也喜欢骑自行车，但她不认为共享单车可以在威海大规模推广，“我在塔山公园附近上班，距离我家的直线距离也就3公里左右，但至少要经过古寨东路和塔山中路两个大坡。这些坡路非常陡，不是我们这些普通市民可以坚持坚持就骑上去的。”

市公安局交警支队工作人员介绍，中心城区不少地方原来是低山丘陵区，确实有不少坡路。如古寨东路、古寨西路、塔山中路、统一北路、北山路等，都是坡度陡、车流量大的道路。

对此，王东普认为，“威海的坡路是不少，可平缓的道路也很多。文化路、世昌大道、青岛路、海滨路等市区主干道都很平缓，骑车并不费劲。”

市交通运输局运输管理科科长苗水认为，“自行车道的建设以及管理都要跟上才行。目前我市已建了一些自行车道，但如果想要大规模推广共享单车，还需要增设自行车道。”

对市民文明素质有信心，不担忧车辆损毁

如果推广共享单车，27位接受调查的市民最担心的是“后续管理乏力，出现破损情况”。

最近一段时间，网上关于共享单车被偷、被破坏的消息比比皆是。甚至有共享单车企业称，在福建莆田投放的667辆单车丢了510辆，丢失率达76.5%。

对于这种事情，王东普并不是十分担心，“威海是全国文明城市，对市民的素质我有信心。威海的智慧城市建设也很好，各种监控都很齐全，如果有人去做不文明甚至违法行为，相信一定会被严惩。”

已经有推广公共自行车经验的荣成市市政管理处工作人员表示，为了避免车辆的损坏，他们制定了明确的政策：使用者将自行车遗失，按每辆1400元进行赔偿；因使用不当，对自行车或站点设备、设施造成损坏的，按照损坏情况进行赔偿等。

不过，荣成的公共自行车运行半年多，至今还未发现一起自行车被偷、被破坏的事情。

专家建议共享电单车与单车协同发展

今年年初开始，多种共享电动单车陆续在北京、深圳、上海、南京、杭州等地推出。由于比普通单车更加省时省力，共享电动单车受到很多用户欢迎。

为此，苗水和王东普都认为，或许对威海来说，共享电单车与单车协同推广是一个不错的选择。不过，要特别注意电单车安全与合法性问题。

不久前，北京市交管部门就根据举报，查扣了50辆“小蜜电动单车”。经过调查，这些车辆不符合北京市电动自行车的上牌标准，上路行驶属违法行为。

相比普通单车，电助力单车还涉及充电需求，没电的话要找充电桩充电，充电桩的建设也得跟上。这也是个需要考虑的问题。

对此，王东普建议，如果威海引进电动单车，就必须把充电桩的建设纳入规划中，与电动单车同步规划、同步建设，并保障布局合理。相关部门也应该提前出台涉及电动单车上牌、上路等方面的规定，确保新项目能够顺利运作，真正为老百姓服好务。

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七嘴八舌话单车

威海市自行车运动协会主席崔业安：我市自2008年开始举办铁人三项赛，环海路是铁人三项专用赛道。在铁三赛的助力下，威海的自行车运动爱好者越来越多。虽然自行车运动和使用自行车作为交通工具，并不完全相同，但可以相互促进。

网友“格桑花”：就算城区不设共享自行车，环海路也一定要设，这里骑自行车看风景简直就是享受。

市民侯清华：可以与市民卡绑定，刷卡使用，便于管理。每处停车点设摄像头，防止破坏。

市民黄路：先规划出合理的自行车道，再谈共享单车的事情吧。

市民李女士：现在市区很多路都没有自行车道，特别是市中心的一些老路，路也比较窄，骑车有一定危险性。

1、是否支持威海发展共享单车？

A。 支持 23

B。 反对 3

C。 无所谓 1

2、威海发展共享单车有哪些优势？

A。 自然风光优美 25

B。 “铁三”运动群体庞大 18

C。 城区人口集中 10

D。 威海人素质高 7

3、哪些因素制约威海发展共享单车？

A。 坡路太多 12

B。 很多路不适合扩建自行车道 15

C。 公共交通方便，路不堵 4

D。 大风天多，适合骑行时间少 12

4、如果威海建共享单车，你最担心什么？

A。 会出现丢失和故意损坏的现象 13

B。 自行车道不健全，交通事故多发 17

C。 后续管理乏力，出现破损 21

D。 设置的自行车站点太少，不方便借还 19

E。 使用率低 9

F。 使用费用高 5

注：共27人接受调查，除第1题外，其余皆为多选

责任编辑： 彭辉    

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