一车两线、灵活调度——4、8号线“Y”型交路即将上线

很多小伙伴好奇：为什么有时看到4号线的列车，会开上8号线的高架段？是不是车跑错线了？

其实没错！这正是咱们济南地铁4号线和8号线即将采用的“Y”型交路贯通运行方式。

通过统筹考虑站点分布、沿线周边配套特点等情况，4、8号线采用辐射范围更广、行车组织更灵活的“Y”型交路运行方式。

今天，就带大家一次搞懂它是怎么跑的。

什么是“Y”型交路？

你可以把它想象成一只“小脚丫”：

从第一医科大学站出发，到邢村立交桥东站之前，这段路两条线的列车一起跑。到了邢村立交桥东站，列车会“分头行动”——一部分继续沿4号线开往彭家庄，另一部分驶上8号线前往清源大街。

两种运行模式，适应不同时段

地铁会根据客流情况，灵活采用两种跑法：

01 贯通运行(高峰期及主要时段)

列车从第一医科大学站发出后，可以直接开往彭家庄或清源大街，中途不用折返、不用换乘。

对乘客来说：如果你从共线段上车，想去另一条线的站点，不用下车换乘，真正实现“一车直达”。

02 独立运行(平峰或特定时段)

4号线跑自己的：第一医科大学↔彭家庄

8号线跑自己的：邢村立交桥东↔清源大街

两条线互不干扰，调度更灵活。

坐车不迷路，记住这句口诀

“一看、二听、三等、四认准”

一看：上车前先看列车和站台屏幕上的终点站指示，是“彭家庄”还是“清源大街”。

二听：列车进站时，站台和车上都会提前播报广播，而且从离邢村立交桥东站还有几站开始，列车广播就会提前报终点和换乘提醒。

三等：如果来的车不是你要去的方向，不用急，在站台稍等下一班即可。

四认准：邢村立交桥东站是关键分界点。

为什么采用“Y”型交路?

更广的覆盖：一条线串联起多个方向，扩大服务范围。

更少的换乘：共线段乘客可直达两条支线，省去换乘步骤。

更灵活的调度：地铁可以根据客流实时调整班次，提升运能效率。

更好的体验：列车利用更充分，发车更智能，等车时间更合理。

温馨提示：

“Y”型交路是济南地铁网络化运营的一次新尝试，旨在让大家的出行更便捷、更高效。开通初期，如果您在乘车过程中有任何疑问，可随时咨询站内工作人员或留意车站公告、广播提示，济南地铁伴您一路通勤，一路安心 。期待与您在4号线、8号线的“小脚丫”上相遇!