小清河“海河联运”再添新动能 广利港区开辟卷钢疏运双通道

近日，随着“永利鑫盛”轮顺利离泊，“清河集006”轮海河联运船舶平稳靠泊渤海湾港广利港区并有序开展装船作业，整船货物在此分拨，分别通过陆路运输与小清河航运发往目的地，标志着广利港区卷钢“陆运+海河联运”双通道运输模式成功落地，为冲刺首季“开门红”提供坚实支撑。

作为小清河“海河联运”枢纽港，广利港区立足区位优势，以“公路应急分流+海河主力疏运”双向发力：公路运输保障腹地企业急迫用料，小清河发挥运能大、成本低、绿色低碳的优势，综合运输成本较公路降低15%-20%，既缓解了港区堆存压力，更优化了华北卷钢物流格局。

此次突破是渤海湾港深化协同、激活小清河联运效能的生动实践。节日期间，广利港区将“假期”转为疏运“攻坚期”，精准对接需求、科学调配资源，以高效运营为区域产业链供应链稳定注入“港口动能”，展现了小清河串联省会经济圈与渤海湾经济带的战略纽带作用。

据统计，小清河“海河联运”打破了内陆与沿海的物流壁垒，此次双通道模式让卷钢疏运效率提升30%，更通过‘公转水’减少碳排放约30%，广利港区正加速打造“河海直达”枢纽，让内陆企业“家门口”直通出海口。（李鹏飞）