自主研发海上微型燃气轮机，他们的成果打破国外垄断

春节期间，祝磊位于胜利大学生创业园的公司只有他一人在岗。“大量工作需要在现场完成，战士要在听得到炮声的地方嘛。”他说，他们的现场，在实验室，在海上。

山东中润智丰机械科技有限公司是一家专注于20kW-1MW海上平台用微型燃气轮机及核心部件研发、生产、运维的科技型企业。2025年年初，25kw和135kw两个功率等级的核心机样机制作完成，并进行了一年的试运转。2026年春节期间，两台样机满负荷运行测试。同时还有8台设备在极寒等不同工况环境下接受长期测试。

如果测试成功，这意味着该公司自主研发的25kw、135kw功率等级燃气轮机，将打破国外在这一功率等级的垄断，极大减少我国海上能源供应对国外技术体系的依赖。

燃气轮机相当于船舶、飞机的发动机，它为海上油气开采提供能源、动力，让整座海上平台有光、有热、有动能。我国海洋油气开发领域核心装备长期依赖进口，海上平台用燃气轮机几乎被美国SOLAR等国外企业垄断，不仅采购成本高昂，运维周期长，更存在断供风险。这一局面，很有可能被祝磊和他背后的技术团队所改变。

2008年，祝磊从东北石油大学毕业来到胜利油田工作，先后在技术服务、项目管理、经营管理和科研攻关等多个岗位历练。2015年接触燃气轮机行业后，他深刻认识到了“核心装备依赖进口”的痛点。2023年末，怀着技术报国的愿景，祝磊创立了自己的公司。成立初期，公司从进口设备运行、维护工作的国产化入手，推进到测试平台建设、实验设备建设、检维修车间搭建、流程设计。2025年初，在消化吸收现有技术的基础上，成功研发25kw和135kw功率等级的核心机，公司也成为国内少数具备海上微型燃机正向研制能力的企业之一。

“正向研发，所以结构型是完全独创，目前我们是国内首创。这个功率等级的设备投入现场之后，可以取代国外的进口型号，费用大幅降低，后期运行维护也由我们负责，极大减少了对国外的依赖。”转动着一台轮机模型的叶片，祝磊向记者解释这一成果的意义。

“我们的科研团队来自中国石油大学（华东）、山东大学、东北石油大学和中科院热物理所，涉及不同的专业。这两台样机，可以说是大家‘手搓’出来的。顺利的话，接下来公司业务会从研发阶段向制造阶段延伸。”祝磊说。

墙面上挂着两幅地图，清晰标注出国内主要炼化企业的分布位置，广袤的蓝色海洋之上，祝磊团队的研发成果，将在那里点亮一片又一片洋面。（大众新闻记者 段学虎 崔立慧 马瑞琳）