高速“压哨”卡点遇见“快快快”，规则与温情的双向奔赴

正月初七，春节假期进入尾声，杭州一收费站因收费员的“满满爱意”而受瞩目。据杭州日报消息，2月23日晚，高速免费最后时刻，杭千高速公路各收费站开足车道，放行车辆，收费员高喊“快快快快”。

今年7座及以下小型客车免费通行时间为2月15日0时至2月23日24时。在高速免费最后关头，多地收费站上演“飞驰人生”。据极目新闻报道，毗邻皖苏两省交界的吴庄收费站，是目前国内车道数量最多的高速收费站。临近24日零点，多辆车辆在雨中疾驰，几乎卡在免费通行截止前的最后一刻驶过收费站。

假期高速免费通行为车主省下了过路费，让长途出行、回乡探亲变得更加经济实惠，是贴近百姓生活的实在举措。免费有明确的起止时间，收费与否严格按照规定执行，保证了政策的公平性。车主充分利用规则，卡点通过，“压哨绝杀”，或有一种游戏闯关成功的刺激感。

有享受“卡点刺激”的，也有佛系淡定的。比如有司机表示：“我就是正常开的，没有专门去卡（免费的）时间点。”这种“正常驾驶，未刻意卡点”也体现出不少驾驶人对于“免费是福利，安全才是目的”的理性豁达态度。

当然，要享受高速免费通行并非只有刺激卡点一个方法。在免费时段即将结束前仍在高速上行驶的车辆，可根据实际位置和时间，选择就近出口驶离再择机驶入，避免因赶时间超速行驶而发生意外，也能最大限度地享受免费政策。比如有记者观察到，在免费时段结束后，吴庄收费站有司机缴费仅19元，这或也说明不少司机掌握了如何利用免费通行获益最大的诀窍。

高速节日便民政策要发挥最大普惠效益，就需这种执行细节上的双向把握。这在此次高速免费最后时刻同时上演的两幅“竞速图”里就能感知一二：一边是车主“压哨”通过，一边是收费员高喊“快快快”。驾驶者争取免费，收费员急人所急，这种双向奔赴的互动，勾勒出中国高速公路系统在春运返程高峰中的立体图景：一面是车主对免费政策的精准利用，另一面是运营方为提升通行效率的全情投入。

这幅民生图卷背后，是关于效率、安全与温度的高度协同。理论上，千人千面，每个人诉求不一样，不能苛求规则满足每个人的需要。不过，在具体执行上尽量给出人性化缓冲带，则更能赢得人心。

对拥堵造成的免费失效，除了车主动态避堵，管理举措也可积极作为。比如23日许广高速清远路段“借道通行”，车主发文称“合法逆行，提速2小时”，网友纷纷点赞“建议全国推广”。此外，此次返程高峰，多地开启“护航模式”，比如交管部门及时调整高速出入口开放数量，提高通行效率等。只要多方合力、积极作为，再长的返程路也能走得更加从容、更有温度。

（红星新闻评论员 李晓亮 ）