9天长假，临沂493万车次与57万人次背后的“温情运算”

当“史上最长”春节假期落幕，临沂的交通脉搏跳出了一组震撼的数字：493.84万车次的高速流量，57.09万人次的跨区域迁徙。这组来自市春运办的数据显示，2月15日至2月23日，临沂高速辖区出入口车流量达493.84万车次，日均车流量54.87万车次。临沂市跨区域营业性客运量达57.09万人次，同比增长7.6%。其中道路客运26.27万人次，铁路客运23.73万人次，航空客运7.09万人次。

如果只看数据，这是运载能力的极限测试。但若走进现场，你会发现，这更是一场关于“温情”的精密运算。从滚滚车轮到匆忙脚步，城市治理者、交通从业者与每一位出行者，共同完成了一次从“走得了”到“走得好”的双向奔赴。

硬核数据下的“柔软落地”

今年春节，临沂高速承受了前所未有的压力。日均54.87万车次的车流，叠加探亲、旅游、返程多重客流，若在以往，或许意味着漫长的拥堵。

但在这个春节，一个高频词进入记者视野——“一路多方”。山东高速临沂发展有限公司不是单打独斗，而是联合高速交警、交通执法、气象、消防等部门，建立联合指挥平台，实现了信息共享与协同作战。

更深的暖意藏在细节里。33处应急救援驻点、200余名应急人员、149台设备24小时待命，“分级分类管理”与“事故快处”让等待救援的时间极限压缩。在50个“畅享爱心驿站”里，不仅有常规的热水药品，今年还多了“送春联、送水饺”的暖心活动。从广州自驾返乡的刘先生感慨：“凌晨在服务区吃上一碗热饺子，回家的感觉一下子就满了。”

493万车次的背后，是216小时的坚守，1222次热线接听，811条温情路况播报。数据冰冷，但滚烫的是执行力与服务心。

高铁站的“适老化”革命

汹涌的年轻客流中，那些提着大包小包、眼神略显茫然的银发族，曾是数字化出行的“局外人”。今年临沂北站给出了解决方案。

高铁临沂北站9天客发88699人次，到达84916人次。在繁忙的春运场景中，车站特意设置了“老年旅客爱心座椅”与专属候车区，服务台和进站口配齐轮椅、AED。针对“脱网老人”，增派工作人员提供从问询、购票到进出站的“一对一”帮扶。准备去北京看儿子的张大爷说：“以前孩子总担心我一个人出门，现在有了‘专属向导’，心里踏实多了。”

候车区升级了便民充电台，出站口新增扫码物品暂存柜。这些看似微小的改变，精准击中了长途跋涉中的痛点。当科技与服务深度融合，冰冷的混凝土建筑便有了人性的温度。

空中门户的“开门红”

如果说公路和铁路是归乡的动脉，那么航空就是连接世界的桥梁。

今年春节，临沂机场保障航班起降508架次，旅客吞吐量7.09万人次，整体运行安全平稳。最振奋人心的时刻发生在2月18日（农历大年初二）：一架来自泰国的旅游包机搭载90名泰国游客平稳降落。这是马年新春首个入境旅游包机航班，他们将在临沂开启为期一周的“沂蒙年味”体验。

一方面，临沂至广州航线运力达到历史最强，每日最高五班，满足本地人外出需求；另一方面，国际游客的涌入，标志着临沂这座城市的开放度和吸引力强势回归。机场T2航站楼迎来首个春运“大考”，“一证通关”与“春运服务引导岗”让效率与温情并存。

街头巷尾的“荧光黄”守护

在这场春运大考中，还有一抹颜色不可或缺——交警的“荧光黄”。

数据显示，春节期间全市共出动警力1.4万余人次，警车2900余台次。他们不仅是秩序的维护者，更是温情的传递者。在热门商圈、景区周边及高速公路节点，他们强化勤务；在严查交通违法的同时，设立便民服务点提供热水、药品、修车工具。一位路面执勤交警的话朴实有力：“今年不仅要保畅通，更要保‘温度’。很多外地游客来临沂，我们就是这座城市的‘第一张名片’。”

正因为有了这张“名片”，全市未发生长时间、长距离交通拥堵。这背后，是24小时的值班备勤，是“一路一策”的精准研判，更是对“以人民为中心”的坚守。

493.84万车次，57.09万人次，这不仅是一场交通大考，更是一座城市治理水平与人文关怀的集中展示。回望这个春节，我们看到的不只是回家路的畅通，更是一个充满活力、温情脉脉的临沂。