3月3日晚间，渤海轮渡（603167.SH）发布公告称，近日，公司全资子公司大连海峡航运有限公司（下称“大连海峡航运”）已完成注册登记手续，并取得大连市甘井子区市场监督管理局颁发的《营业执照》。此举标志着渤海轮渡在渤海湾新能源汽车滚装运输业务领域的战略布局正式落地实施。公告显示，大连海峡航运的设立可追溯至2025年4月1日，公司第六届董事会第十五次会议审议通过了相关议案，同意在大连设立该全资子公司，旨在开展渤海湾新能源汽车滚装运输业务，解决渤海湾新能源汽车过海难题，以取得市场主动并培育公司发展新的增长点。大连海峡航运成立于2026年2月28日，注册资本2亿元人民币，法定代表人邱鸿琛，经营范围包括水路普通货物运输等。渤海轮渡表示，大连海峡航运的成立有助于公司拓展新能源汽车滚装运输市场，优化业务结构，增强核心竞争力，为公司未来发展创造新的利润增长点。渤海轮渡成立于1998年，注册资本4.69亿元人民币，注册地为山东省烟台市，法定代表人为吕大强。2012年在上海证券交易所主板上市。经营范围包括烟台至大连、蓬莱至大连、蓬莱至旅顺、龙口至旅顺客滚船运输业务、船舶配件销售、餐饮服务、食品销售、国际船舶管理业务、船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理、机务、海务和安排维修、国内船舶管理、船舶机务管理、船舶海务管理、船舶检修保养、船舶买卖租赁、营运及资产管理、船舶修理等。渤海轮渡官网显示，公司主要从事客滚运输、国际旅游、融资租赁、燃油供应等业务。旗下拥有10家全资子公司，4家控股子公司，2家参股公司；拥有16艘大型客货滚装船、1艘国际邮轮。公司客货滚船总吨位46万总吨，总车道线4万米，总客位2.5万个，船舶平均船龄不足8年。公开信息显示，渤海湾山东烟台至辽宁大连航线是连接华东与东北的重要通道，年均运输旅客400余万人次、车辆100余万台次。不过，受技术、安全等因素制约，新能源汽车无法通过滚装船跨海运输，成为困扰旅客出行的难点、堵点。2024年3月起，渤海轮渡对“渤海金珠”“渤海银珠”轮进行升级改造后，船舶取得了中国船级社授予的锂电池电动汽车运输船级符号“NEVCarriage（B）”，并分别更名为“绿安通”轮、“绿安达”轮。2025年夏季，上述两艘专用船舶投用，该航线正式向新能源汽车开放，每条船可装载长度4.9米、宽度2米的标准新能源轿车132辆，15米普通货车100辆。市场分析人士认为，随着新能源汽车产业的快速发展，渤海湾地区的新能源汽车运输需求日益增长，此次布局将使该公司在该细分领域抢占先机。（大众新闻·经济导报记者刘勇）
