大众日报关注：全国首个跨境电商零售出口“前置监管仓”落地威海

3月2日，在威海临港区某电商平台物流仓内，工作人员正对跨境电商出口包裹打包分拣。沿着传送带，这些包裹进入海关跨境电商零售出口“前置监管仓”办理通关手续，只需几秒钟的时间，包裹便可完成申报放行，进而就地装箱，当晚便可搭乘威海国际班轮发往国外。

这是全国首个跨境电商零售出口“前置监管仓”正式落地启用的成果，标志着海关监管首次深度嵌入跨境电商平台仓库生产作业流程。

当前，我国跨境电商零售出口模式呈现单票货值低、品类规格多、发货频次高等特点。在传统监管模式下，跨境电商出口商品要经过“出货—装箱—运抵—查验—二次装箱—装船”等多个环节，时效长、成本高。

“一个集装箱往往装载有成千上万件包裹，因为规格大小不一、摆放没有规律，以往，货物进入海关监管场所查验时，需要在集装箱内逐件翻找，往往需要耗费数小时，产生近千元费用，并且极易错过船期、造成甩货风险。”青岛海关所属威海海关驻邮局办事处主任潘吉红说，聚焦这一“堵点”问题，威海海关创新探索出“前置监管仓”模式，海关监管场所直接设置到企业生产作业仓库中，企业在仓内就能完成申报、查验、装箱等全流程通关手续。

记者注意到，新模式下，海关在电商平台物流仓内按照一个集装箱设置一个库位，包裹经过传送带运达该库位时是平铺状态，运单号清晰可见。根据货物查验状态，海关监管人员可及时抽检包裹，没有问题的包裹几秒钟便可放行进入装箱环节，既不影响企业的正常生产流程，又实现了“仓储、分拣、申报、查验、装箱、转关”一站式办理，最大限度保障了企业生产的连续性，有效缩短了通关时间、降低了通关成本。

通关流程的“减法”正转变为竞争力的“加法”，对此企业的感受最真切。“这将极大提升我们在国际市场的竞争优势。”山东港口物流集团电商智慧物流发展中心副总经理陈霄算了一笔账：依托威海的区位和航线优势，加上“前置监管仓”模式，平台约30%的商品可提前一天发运，包裹平均通关时间压缩超3个小时，国内物流成本压缩超20%。

当前，威海还在打造跨境电商零售出口“退货中心仓”。预计3个月后，实现跨境电商零售出口“前置监管仓”“退货中心仓”双仓联动，形成“出口快通、退货快回”双向便利闭环，将进一步激发跨境电商活力，吸引更多跨境电商平台企业、物流企业“由威出海”。

“我们将持续聚焦‘智关强国’行动，不断优化监管流程，积极拓展‘前置仓+四港联动’‘前置仓+产业带’等新业态模式，不断提升跨境贸易便利化水平，助力威海加快打造‘买全球、卖全球’的东北亚国际物流枢纽。”威海海关相关负责人表示。

（大众新闻·大众日报记者 郑莉 通讯员 杨妍 员雯 报道）