花一人的钱，遭拼车的罪，顺风车独享咋不独呢

“下单的是一人独享，司机却中途加客、绕路送人，原本一小时的路程，被硬生生拖成两个多小时。”近日，济南市民王女士向记者讲述了自己搭乘顺风车的遭遇。记者调查发现，顺风车独享不独，已经成为行业内的普遍现象。（线索电话：0531-85193656；邮箱：405617016@qq.com）

近日，王女士通过滴滴出行平台下单了一笔独享订单，全程51公里，车费59元。本应一路直达的行程，上车后却被司机擅自搭载其他乘客，还优先绕行送往更远地点，原本一小时的路程，最终耗时两个多小时。

事后，王女士向平台投诉，最终获得50元赔偿。

记者调查发现，王女士的遭遇并非个例。社交平台上，相关吐槽比比皆是。“一个时间段给司机派两个独享单，直接两个独享变拼车”“选择独享，看中的是优惠价格和直达的私密空间，但现在意义完全变了”。

网友吐槽

为何司机宁愿违规赔偿，也要多载乘客？

从事顺风车行业多年的司机李明（化名）告诉记者：“跑顺风车，本质是用车辆残值换收入。我的车二十多万买的，算上轮胎耗损、保险、电费等开销，实际赚不了多少钱。”

被问到为什么不跑网约车时，李明坦言门槛太高。“跑网约车需要双证，一旦办证，二手车价直接对半砍，20万的车只能卖10万。车子跑满60万公里还要强制报废，同时利润也很低，所以很多司机都会在多个平台接独享单，通过拼客来摊薄成本。”

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及各地政府相关规定，‌顺风车本身是合法的共享出行方式‌。其合法性建立在满足“真顺路、非营利”等特定条件之上，若以顺风车名义从事经营性道路运输则属于非法营运。

记者就此致电涉事顺风车平台，客服回应称，如平台监控到此种情况，会根据投诉情况对车主进行处罚，包括暂停服务，情节严重者永久封禁账号。

问及具体监管办法和整改措施时，客服表示“行程中有录音”，具体内部规则不便告知。

针对上述问题，知名公益律师赵良善表示，司机在独享订单中擅自加客、绕路，已侵犯消费者合法权益并涉嫌违法。

赵良善建议，消费者遇到此类情况应及时保存录音、行程轨迹等证据，先向平台投诉维权。平台处理不力的可向相关部门投诉，涉及非法营运可报警处理。

大众新闻·齐鲁壹点 杜嘉文 岳致呈