“通江达海”扩能提级！“江阴-烟台-纳米比亚”多式联运大通道开通

近日，4000吨来自江苏地区的吨袋货物、钢材在山东港口烟台港龙口港区装载外贸轮船启航发往非洲，该批货物采取长江航运+远洋海运的“江海联运模式”，搭建起“江阴-烟台-纳米比亚”多式联运通道，为华东及长江沿线地区货物“北上出海”构建起一条覆盖范围更广、运输时效更快、运营成本更优的“通江达海”黄金物流大通道，有效推进交通运输绿色低碳转型及绿色丝绸之路建设。

作为中非双向物流黄金大通道始发港和“中国制造”对非主力出海口，烟台港抢抓非洲基建“深蓝海”窗口期，锚定“面向全球的件杂货物流枢纽港”核心定位，紧扣港口作为供应链、产业链核心节点的优势，以“多式联运大通道建设”为突破口，通过“四集成、一平台”供应链综合服务体系，与船公司共同拓展市场，为客户量身定制“江海联运+外贸转水”的集成服务方案，打通江阴到非洲新通道，确保“腹地企业-港口-国外市场”各供应链环节无缝衔接。

据了解，依托直通长江的地理优势，该航线采用江海两用船舶，中途无需换船，时间节省5天，运输成本较传统陆路运输节省20%-30%。据悉，海运具有能耗低、污染小的显著优势，每吨公里二氧化碳排放量仅为汽车的1/6，综合成本是公路的1/6，使得“中国制造”在价格上更具有竞争优势。

近年来，烟台港通过精准匹配产业链各主体、供应链各环节需求，在强化拓展多式联运网络、提升一站式服务水平等方面持续发力，为加快推进绿色低碳转型发展、主动融入全球产业链供应链提供有力支撑。依托烟台港口型国家物流枢纽、连接长三角等区位优势，烟台港相继开通了“澳洲-烟台-南通”“远东-龙口-靖江”“南京-蓬莱-圭亚那”等多条“通江达海”大通道，联通10余个国家及地区，为客户提供集“港口接卸、贸易融资、船舶航运、江海联运”一站式综合供应链服务，形成“以枢纽促开放、以服务兴产业、以航线链全球”的全新发展模式，实现产业升级与供应链安全的双重保障，为畅通国际国内“双循环”注入新动能。

（大众新闻记者 陈景郁）