德州交通运输执法守好每一段回家路

天未亮，已在岗

2月22日，周日，清晨六点十分。

天还浸在墨色里，于光超把车稳稳停进院子。仪表盘上的时间，清晰标注着——春运第二十一天。

十分钟后，他和三位同事在德州东站高铁出站口集合。借来的小推车上挂着一层白霜，触手冰冷，车上载着的却是最实在的暖意：药箱、暖贴、烧水壶、微波炉、充电排插。

出站口左侧，桌子的挡板上贴着朴素又有力的几个大字：便民服务点。

七点二十一分，G531次列车从北京南抵达德州东。

人流如潮涌而出，问询声、脚步声、行李滚轮声瞬间填满空间。于光超与吴国栋立刻分赴岗位，一个守在服务点答疑，一个驻守出租车待租区维持秩序。

“师傅，去汽车站坐几路车？”

“这条路车能停多久？”

“乘坐出租车往哪走？”

同样的问题，一天要重复几十遍，嗓子早已沙哑，于光超兜里，总揣着媳妇提前备好的胖大海含片。

十五分钟，第一波客流散去。而真正的忙碌，要从上午十点持续到下午三点，近百趟列车密集到站，人声鼎沸、车水马龙，汽车尾气直冲鼻腔，在这样忙碌的节奏里，一天值守16个小时是常态。

直属三大队执法人员清晨到岗

春运暖心驿站在德州东站出站口执勤点挂牌

守夜人：末班车不到，我们不撤

直到深夜十一点零二分，最后一班列车抵达，他们才能真正松口气。

“末班车不走，人不撤。”

这不是命令，是德州东站交通运输执法队员们自己定下的规矩。

直属三大队大队长张胜武说，今年春运格外不同。单日客流最高突破5万人次，整个春运旅客发送量超136万。雨雪天气路面湿滑，车流拥堵，高铁晚点更是常事，有时一拖就是凌晨一两点。

3月2日凌晨，最后一班列车晚点至一点四十七分到站。张胜武和队员们在寒风里站了三个多小时，风直往衣领里钻，双脚冻得发麻。

一位旅客走出站口，看见灯火通明处仍站着的身影，愣住了：“你们还没下班？”

“等你们都回家了我们就下班。”张胜武轻声答。

旅客没再多言，摆摆手，走向等候的出租车。

当最后一辆车消失在夜色中，时间已指向凌晨两点四十分。

“干交通运输执法的，过年就是过关。”张胜武这样说，“乘客平安到家了，就行。”

一句朴素的话，却是这群交通执法人心里，最沉、也最暖的初心。

最后一班车到站执法人员保证每一位旅客安全驶离

三十分钟：一场与时间赛跑的托付

3月5日下午，一位男士冲进执勤点，满头大汗，气息急促。

行李落在了出租车后备箱——黑色双肩包，里面有电脑、钱包，还有不到一小时就要发车的高铁票。

值班队员白威扶他坐下，连忙问清下车时间、地点，队员们立刻分头行动：联系出租车公司定位车辆、调取监控逐帧核对、前往待租区挨个询问司机。

出租车司机韩师傅看到寻物信息，专程掉头送回。

三十分钟后，背包失而复得。

失主接过背包时，双手仍在颤抖：“我以为赶不上了，没想到这么多人帮我。”

白威只是摆摆手：“没事儿，快赶车去吧，还来得及。”

3月7日，正在服务点值守的执法队员吴国栋在出站口角落发现一台被遗落的一体机电脑。考虑到失主可能是返校学生，他第一时间将电脑妥善保管，随即调取出站口监控视频，一帧一帧翻查找寻失主踪迹。

经过三十分钟的搜寻，终于锁定一名神色匆忙的大学生，但由于没有联系方式，只能先将电脑小心存放。

没过多久，公安部门打来协查电话：一名大学生报警称丢失了父母攒了数月工资给他买的电脑。经仔细核对信息确认无误后，执法人员告知电脑安然无恙。

十分钟后，这名学生匆匆赶到执勤点，看到失而复得的电脑，激动得连声道谢。  

整个春运，这样的小事数不胜数。

解答咨询上千次，帮扶老人、孩童搬运行李上百回，每一次伸手，都只为让旅途少一点慌乱，多一份安心。

德州东站执法人员帮乘客提行李、找回电脑

双向暖：不止服务旅客，也温暖奔波的人

德州东站的温暖，不只留给旅客，也留给日夜奔波的司机。

出站口旁，专门设立了司机能量补给站：热水、微波炉、暖贴、充电器，东西不多，却足够暖心。

2月23日下午，出租车司机闫光勇送完乘客，在排队间隙，用驿站微波炉热好了早上带的肉夹馍，又把水杯灌满热水。

“年前年后活儿多，带着饭出门，天冷凉得快，以前基本吃不上热乎饭。”他笑着说，“就跟执法人员提了一嘴，第二天就装上了微波炉，太贴心了。”

“能吃口热饭、喝口热水，跑一天的累都消了。”另一位司机接话。

曾经见了制服就躲的司机们，如今愿意停下脚步，和执法队员唠唠客流、说说路况、谈谈辛苦。

隔阂没了，理解多了。

“执法是服务，不是对着干。”张胜武看得真切，“大家心往一处想，春运这趟大考，才能顺顺当当。”

在德州东站待租区为出租车司机设立的补给站

执法人员刘伟在待租区指挥调度运力，疏散滞留旅客

一张卡，一条线，连着信任与安心

便民服务点的桌上，总放着一摞小小的卡片。

卡片上，印着支队长服务热线，这是发给每一位旅客的便民服务卡。有事，随时打。

2月10日，有旅客投诉出租车不打表、乱加价。张胜武接到电话后，直属三大队的执法人员十分钟内便找到涉事司机，核实、处理、反馈，一气呵成。

投诉人感慨：“没想到这么快，一个小时内回电告诉我处理结果，司机也专门来电道歉了。”

一位老人与家人走散，焦急无助，旁人帮忙拨通卡片上的电话，执法人员五分钟赶到，安抚、联系、护送，直到老人平安回到家人身边。

老人拉着队员的手不肯松开，连声说：“你们都是好孩子。”

信任从不是凭空而来，是一次及时回应、一个难题解决、一件实事落地，一点点攒起来的。

春运期间，德州东站春运暖心驿站服务七千余人次，发放数千张服务卡，解答咨询上千回。

“让旅客遇事儿有人找，难事儿有人解。”这是张胜武常说的话。

管住人不算本事，帮到人，才是真正的担当。

执法人员崔东岳帮助老人找到走散家人

四十天坚守：路这头是他们，路那头是家

3月6日二十三点零二分，最后一班高铁准时到站。

于光超站在出站口，看着夜色里缓缓走出的旅客：

一家三口，孩子趴在父亲肩头熟睡；几个年轻旅客，笑着念叨要去尝尝德州扒鸡；一对老夫妻，手挽手慢慢走，彼此等候，步履从容。

“师傅，这么晚还有公交吗？”有人问。

“有，专门等着你们。”于光超抬手指明方向。

二十三点三十分，最后一名旅客离开。于光超和同事们收拾把服务点的东西归置整齐后，终于准备开车回家。

回程路上，于光超想起媳妇白天发来的微信：“周末带孩子去打预防针吧。”

他在心里想着：过几天吧。

他知道，“过几天”也许要等到春运结束，春运之后还有学生返程，返程之后还有日常坚守。这份工作，从来没有真正“歇歇”的时候。

可每当想起那些说谢谢的旅客、吃上热饭的司机、深夜出站时意外又安心的眼神，他便觉得，一切都值得。

四十天，德州东站的交通运输执法人，守着一条长长的回家路。

路的尽头，是万家灯火，是团圆温暖。

而他们，始终站在路这头。

守着站，护着人，等着每一个人，平安回家。

执法人员夏可义为旅客指路

（大众新闻记者 陈景郁）